Plan voor lagere CO2-uitstoot luchthavens

De regering moet voor het einde van het jaar een concreet plan presenteren om de CO2-uitstoot van de luchtvaart te beperken. De totale uitstoot op Schiphol en Lelystad Airport moet in 2030 lager zijn dan de uitstoot op Schiphol in 2024.

Motie van het lid Grinwis c.s. over borging van de afspraak dat de totale CO2-uitstoot van de burgerluchtvaart op Schiphol en Lelystad Airport in 2030 lager moet zijn dan in 2024 op Schiphol

De kamer, constaterende dat in het coalitieakkoord is afgesproken dat «de totale CO2-uitstoot van de burgerluchtvaart op Schiphol en Lelystad Airport in 2030 lager moet zijn dan in 2024 op Schiphol»; overwegende dat het kabinet rond de zomer met een verdere invulling komt; verzoekt de regering met het oog hierop voor het eind van het jaar een concreet voorstel voor borging van de afspraak uit het coalitieakkoord aan de Kamer voor te leggen; verzoekt de regering daarbij tevens te bezien of het voorstel voor borgingsinstrumenten moet gaan gelden voor alle Nederlandse luchthavens.
12 mei | CU, CDA, D66 | Aangenomen: 104–46 |

Stemuitslag

D66VVDGL-PvdACDACUDENKPvdDSGPSPVolt50PLUS
PVVJA21FVDMarkuszBBBKeijzer

Verkiezingsprogramma PvdD

Stemverwachting: voor (erg zeker, 100%)

Argumenten voor: De partij wil dat de luchtvaartsector volledig wordt meegenomen in de Nederlandse klimaatdoelen en pleit specifiek voor de snelle invoer van een wettelijk CO2-plafond voor de luchtvaart [1]. De partij streeft ernaar dat Nederland zo snel mogelijk klimaatneutraal is, met 2030 als uitgangspunt [3], en vindt dat de luchtvaart haar uitzonderingspositie ten aanzien van klimaatdoelen moet verliezen [2]. Daarnaast stelt de partij dat het belang van het klimaat en de leefomgeving boven het belang van de luchtvaartsector en luchthavens moet staan [4].

Argumenten tegen: Er zijn geen fragmenten in het verkiezingsprogramma die redenen geven om tegen deze motie te stemmen.

Bronnen:

  1. "De luchtvaartsector wordt volledig meegenomen in de Nederlandse klimaatdoelen. Te starten met de snelle invoer van een wettelijk CO2-plafond voor de luchtvaart."
  2. "De sectoren die nu zijn uitgezonderd van de klimaatdoelen, zoals de luchtvaart, verliezen deze uitzonderingspositie."
  3. "We scherpen het klimaatdoel aan. Nederland komt eindelijk in actie om het Klimaatakkoord van Parijs na te leven en de opwarming van de Aarde te beperken tot 1,5 graden. Door jarenlange nalatigheid van opeenvolgende kabinetten wordt dat doel steeds moeilijker haalbaar, terwijl de urgentie alleen maar is toegenomen. Het beste moment om te handelen was gisteren. Daarom moet Nederland koers zetten om zo snel mogelijk klimaatneutraal te zijn, met 2030 als uitgangspunt."
  4. "De rechten van omwonenden van Schiphol worden gehandhaafd en de overheid stelt vanaf nu het belang van haar burgers, de leefomgeving en het klimaat boven het belang van de luchtvaartsector en luchthavens."