Verkiezingsprogramma CDA

Stemverwachting: tegen (vrij zeker, 80%)

Argumenten voor: De partij erkent dat de energietransitie momenteel vastloopt door een overbelast elektriciteitsnet ^[5]. Omdat zij vindt dat ambitie en realisme hand in hand moeten gaan ^[6], zou de partij kunnen redeneren dat het onrealistisch is om geld te verplichten te besteden aan verduurzaming wanneer dit door netcongestie in de praktijk niet mogelijk is.

Argumenten tegen: De partij stelt expliciet dat de vrachtwagenheffing bedoeld is om de sector verder te verduurzamen ^[1] en zij wil zero-emissie-vrachtvervoer stimuleren ^[2]. In plaats van het stopzetten van de investeringen in verduurzaming, kiest de partij ervoor om de netcongestie voortvarend aan te pakken ^[4] en de overbelasting van het net op te lossen ^[3]. Daarnaast wil de partij voorkomen dat bedrijven worden weggejaagd ^[6]; het afschaffen van de verplichting om gelden terug te sluizen naar de sector zou de vrachtwagenheffing veranderen in een pure kostenpost voor ondernemers, wat de druk op bedrijven vergroot.

Bronnen:

1. "De vrachtwagenheffing is deels bedoeld om de sector verder te verduurzamen. We verbreden de heffing naar alle wegen (niet alleen snelwegen), om sluiproutes te voorkomen."
2. "We stimuleren zero-emissie-vrachtvervoer door het versnellen van laadinfrastructuur voor zware voertuigen via publiek-private samenwerking."
3. "We lossen de overbelasting van het elektriciteitsnet ( netcongestie ) op: de rekening van de aanleg van nieuwe (elektriciteits)infrastructuur spreiden we over generaties."
4. "We pakken de netcongestie voortvarend aan. Dat gaan we doen door het vergunningsproces van elektriciteitsprojecten drastisch te versimpelen en te versnellen. Onder andere door een versnelde beroepsprocedures en meer vergunningsvrije ruimte. We benutten de kansen voor flexibiliteit en energieopslag optimaal. Ook willen we meer aansturing op lokale afstemming in opwek en gebruik. We maken de ontwikkeling van grensoverschrijdende energie-infrastructuren makkelijker. Bij duurzame opwekking over de grens kan er veel meer gebruikgemaakt worden van gunstige lokale factoren. We stimuleren flexibele contracten en 'energyhubs' op bedrijventerreinen en initiatieven van energiecoöperaties, gemeenten en provincies op het gebied van duurzame mobiliteit en lokale opwek, gebruik en opslag van energie. En we spreiden de rekening van investeringen in het elektriciteitsnet over generaties."
5. "Om de energietransitie mogelijk en betaalbaar te maken is betrouwbaar en stabiel langetermijnbeleid nodig. Juist ook om de maakindustrie, die wil verduurzamen, te behouden voor Nederland. Op dit moment loopt de uitvoering vast door een overbelast elektriciteitsnet, gebrek aan betaalbare en groene infrastructuur, door lange procedures en een tekort aan arbeidskrachten."
6. "Een duurzame economie - Een duurzame economie bereiken we alleen met een Europese aanpak en een gelijk speelveld in Europa. Daarom volgen we de Europese klimaatdoelen en passen we de Nederlandse klimaatwet daarop aan. De nationale CO₂-heffing schrappen we, want we willen bedrijven niet wegjagen. We willen groene industriepolitiek. We maken bindende afspraken met de grootste vervuilers en kiezen voor een goede mix van duurzame energie en kernenergie, energiebesparing en CO2-opslag. Ambitie en realisme gaan hand in hand."