Vrachtwagenheffing: stop plicht tot verduurzaming

De regering moet stoppen met de plicht om geld uit de vrachtwagenheffing terug te geven voor verduurzaming. Het elektriciteitsnet is op veel plekken vol. Transportondernemers kunnen hun vrachtwagens daarom in de praktijk niet elektrisch maken, maar betalen wel extra lasten.

Motie van het lid Prickaertz over afzien van de verplichting om opbrengsten uit de vrachtwagenheffing terug te sluizen naar verduurzamingsmaatregelen

De kamer, constaterende dat een deel van de opbrengsten uit de vrachtwagenheffing verplicht moet worden teruggesluisd naar de transportsector ten behoeve van verduurzaming; constaterende dat het elektriciteitsnet op veel plekken overvol is, waardoor verdere elektrificatie en verduurzaming in de praktijk niet mogelijk is; overwegende dat ondernemers hierdoor wel extra lasten opgelegd krijgen; verzoekt de regering om af te zien van de verplichting om opbrengsten uit de vrachtwagenheffing terug te sluizen naar verduurzamingsmaatregelen.
18 mei | PVV | Verworpen: 29–121 |

Stemuitslag

PVVFVDBBB
D66VVDGL-PvdACDAJA21MarkuszCUDENKPvdDSGPSPKeijzerVolt50PLUS

Verkiezingsprogramma PVV

Stemverwachting: voor (erg zeker, 90%)

Argumenten voor: De partij stelt dat het elektriciteitsnet op instorten staat en de huidige vraag naar elektrificatie niet aankan [2]. Daarnaast is de partij tegen gedwongen elektrificatie in het transport [3][1] en ziet zij klimaatbeleid als een miljardenverspilling [4]. De partij wil ondernemers beschermen tegen peperdure verduurzamingsmaatregelen die hen kunnen dwingen hun zaak op te doeken [5]. Bovendien vindt de partij dat belastingen die door automobilisten worden betaald, moeten worden uitgegeven in het belang van de weggebruiker, zoals aan asfalt en verkeersveiligheid, in plaats van aan andere zaken [6].

Argumenten tegen: Er zijn geen fragmenten in het verkiezingsprogramma die wijzen op steun voor gedwongen verduurzaming of de verplichting om heffingen aan verduurzaming uit te geven.

Bronnen:

  1. "Geen gedwongen elektrificatie in de scheepvaart"
  2. "Ooit hadden we het beste elektriciteitsnet ter wereld. Nu staat het op instorten. Warmtepompen, zonnepanelen, windturbines, laadpalen - het elektriciteitsnet kan al die gekkigheid helemaal niet aan. Niet alleen bedrijven, maar ook huishoudens staan op de wachtlijst voor een elektriciteitsaansluiting. Er zijn zelfs 'klimaatneutrale' nieuwbouwwijken die van ellende op dieselaggregaten draaien. Netbeheerders waarschuwen voor meer stroomstoringen en -tekorten. Dat er elektriciteit uit het stopcontact komt, wordt steeds minder vanzelfsprekend: van duurzame energie naar géén energie."
  3. "Geen rekeningrijden, geen verbod op de verkoop van brandstofauto's, niet verplicht elektrisch rijden"
  4. "Geen miljardenverspilling aan klimaatbeleid, maar een betaalbare energierekening."
  5. "Zero-emissiezones zijn een verschrikking. Hardwerkende ondernemers mogen met hun brandstofbusje hun eigen stad niet meer in. Doen ze dat toch, dan volgt een boete. Het alternatief is een peperdure elektrische auto - maar wie dat niet kan betalen, kan zijn zaak opdoeken. De PVV wil af van alle zero-emissiezones, overal in het land."
  6. "Over de motorrijtuigenbelasting betalen automobilisten provinciale opcenten. Dit geld belandt in de provinciekas en wordt vervolgens aan van alles en nog wat besteed - ook aan dingen waar de automobilist niets aan heeft. Daarom wil de PVV dat de provinciale opcenten een doelheffing worden: dit geld moet worden uitgegeven in het belang van de automobilist - aan meer asfalt, wegverbredingen, verkeersveiligheid etc. De automobilist heeft er immers voor betaald."