Bindende regels in het EU-ASEAN-verdrag
Motie van het lid Kostić c.s. over pleiten voor heronderhandelingen van delen van het EU-ASEAN-verdrag om zo bindende normen vast te leggen voor milieu, arbeidsomstandigheden en vliegveiligheid
De kamer, constaterende dat de Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers oproept tot het structureel versterken van EU-luchtvaartovereenkomsten met bindende, controleerbare en afdwingbare afspraken op het gebied van arbeidsomstandigheden, veiligheid en milieu en om tot die tijd verdragen zoals het voorliggende EU-ASEAN-verdrag niet te ratificeren; overwegende dat de onderhandelingspositie veel sterker is voor het moment van ratificatie, omdat het lastig onderhandelt over het opnemen van bindende normen wanneer er al een verdrag ligt waar geen normen in zijn opgenomen; overwegende dat het EU-Qatar-verdrag bewijst dat zorgvuldigheid in het ratificatieproces belangrijk is; verzoekt de regering gehoor te geven aan de oproep van onder andere de Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers door te pleiten voor heronderhandelingen van delen van het EU-ASEAN-verdrag om zo bindende en afdwingbare normen vast te leggen voor milieu, arbeidsomstandigheden en vliegveiligheid, zodat een gelijk speelveld wordt gecreëerd en om toezicht en handhaving op afspraken te versterken; verzoekt de regering tot deze inzet gepleegd is, en hierover teruggekoppeld is, het verdrag niet te ratificeren.Stemverwachting
Verkiezingsprogramma CDA
Stemverwachting: voor (vrij zeker, 85%)
Argumenten voor: De partij stelt dat de economische waarde van de luchtvaart in harmonie moet komen met mens en milieu, waarbij verduurzaming op het gebied van onder andere CO₂-uitstoot essentieel is [2]. Daarnaast zet de partij zich in voor een eerlijk speelveld voor ondernemers door streng op te treden tegen situaties waarin mensen niet fatsoenlijk worden behandeld en regels niet worden nageleefd [4]. Ook toont de partij bereidheid om economische en politieke kanalen van de EU te gebruiken om de handhaving van internationaal recht en normen te bevorderen [1].
Argumenten tegen: De partij wil handelsverdragen en het internationale handelssysteem inzetten om de Europese en Nederlandse economische positie op de internationale markt te versterken [3]. Het uitstellen van de ratificatie van een verdrag zoals het EU-ASEAN-verdrag zou in strijd kunnen zijn met dit streven om via handelsverdragen geopolitieke en economische kracht uit te oefenen [3].
Bronnen:
- "De Nederlandse regering moet zich inspannen voor de handhaving van het internationaal recht. Doelgerichte aanvallen op burgers, journalisten en hulpverlenersvormen een grove schending van dit internationaal recht. Hierbij past grotere druk op Israël bijvoorbeeld door de handelsvoordelen uit het EU-Israël-associatieverdrag op te schorten, of sancties op personen. Dit gebeurt bij voorkeur via de economische en politieke kanalen van de EU. Blijft dat zonder resultaat, dan neemt de Nederlandse regering deze maatregelen samen met gelijkgestemde landen."
- "De economische waarde van de luchtvaart moet in harmonie komen met mens en milieu. De luchtvaart vervult een belangrijke rol in onze economie, maar moet ook verduurzamen qua CO₂-uitstoot, geluid en stikstof. Krimp of groei zijn geen doel op zich, maar een resultaat van de milieuruimte en gezondheidsruimte die beschikbaar is. We zorgen dat deze milieuruimte en gezondheidsruimte helder worden gedefinieerd. Te beginnen met het vastleggen van de huidige klimaatdoelen in een CO₂-plafond per luchthaven."
- "Wij zetten ons binnen de EU in voor handelsovereenkomsten, zoals het Mercosurverdrag, om de Europese en Nederlandse economische positie op de internationale markt te versterken. Wij bevorderen dat de Unie met haar economisch gewicht effectieve geopolitiek inzet. Handelsverdragen en een functionerend internationaal handelssysteem zijn juist ook voor het mondiale zuiden van belang, omdat het hun economische perspectief duurzaam versterkt."
- "Voor laagbetaald werk zijn we te vaak afhankelijk van arbeidsmigranten uit andere delen van de EU, of daarbuiten. Veel werkgevers en opdrachtgevers zijn van goede wil, maar te vaak worden arbeidsmigranten behandeld op een manier die Nederland onwaardig is. De lusten voor de ondernemer, de lasten voor de samenleving en de risico's voor de arbeidsmigrant. Hier treden we streng tegen op. Ook om goedwillende ondernemers een eerlijk speelveld te geven. Onze norm is helder: behandel mensen fatsoenlijk en houd je aan de regels - ook op de dagen dat de Arbeidsinspectie niet langskomt."