De regering moet het EU-ASEAN-verdrag (een handelsverdrag met landen in Zuidoost-Azië) niet officieel goedkeuren. Er moeten eerst nieuwe onderhandelingen komen voor bindende afspraken over milieu, vliegveiligheid en arbeidsomstandigheden. Dit is nodig voor eerlijke concurrentie en een betere controle op de afspraken.
Motie van het lid Kostić c.s. over pleiten voor heronderhandelingen van delen van het EU-ASEAN-verdrag om zo bindende normen vast te leggen voor milieu, arbeidsomstandigheden en vliegveiligheid
De kamer,
constaterende dat de Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers oproept tot
het structureel versterken van EU-luchtvaartovereenkomsten met
bindende, controleerbare en afdwingbare afspraken op het gebied van
arbeidsomstandigheden, veiligheid en milieu en om tot die tijd verdragen
zoals het voorliggende EU-ASEAN-verdrag niet te ratificeren;
overwegende dat de onderhandelingspositie veel sterker is voor het
moment van ratificatie, omdat het lastig onderhandelt over het opnemen
van bindende normen wanneer er al een verdrag ligt waar geen normen
in zijn opgenomen;
overwegende dat het EU-Qatar-verdrag bewijst dat zorgvuldigheid in het
ratificatieproces belangrijk is;
verzoekt de regering gehoor te geven aan de oproep van onder andere de
Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers door te pleiten voor heronderhandelingen van delen van het EU-ASEAN-verdrag om zo bindende en
afdwingbare normen vast te leggen voor milieu, arbeidsomstandigheden
en vliegveiligheid, zodat een gelijk speelveld wordt gecreëerd en om
toezicht en handhaving op afspraken te versterken;
verzoekt de regering tot deze inzet gepleegd is, en hierover teruggekoppeld is, het verdrag niet te ratificeren.
Argumenten voor: De partij is van mening dat internationale verdragen moeten worden herzien of aangepast om bij de huidige tijd te blijven [1]. Ook wordt de noodzaak genoemd om verdragen te moderniseren [2].
Argumenten tegen: De partij wil vol inzetten op nieuwe handelsverdragen met snelgroeiende economieën [3]. Bovendien vindt de partij het onacceptabel dat handelsverdragen, zoals het Mercosur-verdrag, worden geblokkeerd [3].
Bronnen:
"Verdragen aanpassen of opzeggen: Net zoals we wetten af en toe wijzigen, moeten verdragen als het Vluchtelingenverdrag en het Europees Verdrag tot bescherming van de rechten van de mens en de fundamentele vrijheden (EVRM) worden herzien om bij de tijd te blijven. Ook de VN-Veiligheidsraad moet worden aangepast aan de verhoudingen van nu. VN-uitgaven worden scherper gecontroleerd; bijdragen worden waar nodig teruggeschroefd. We zetten ons actief in om de VN-Mensenrechtenraad te hervormen: landen die zelf mensenrechten stelselmatig schenden, zoals Iran of China, horen hier geen stem te hebben"
"Internationale verdragen worden gemoderniseerd, opvang in de regio wordt de norm: Om het Nederlandse immigratiesysteem fundamenteel te wijzigen moet een aantal verdragen worden aangepast. Nederland neemt hierin de leiding en organiseert een internationale 'asiel-top' om dit zo snel mogelijk voor elkaar te krijgen. Het Europees Verdrag voor de Rechten van de Mens wordt dusdanig gemoderniseerd dat criminele en/of uitgeprocedeerde asielzoekers niet meer in Nederland mogen blijven. Het VNVluchtelingenverdrag wordt gemoderniseerd om opvang in de regio tot uitgangspunt te maken. Landen buiten Europa komen daarnaast niet meer in aanmerking voor ontwikkelingshulp als ze weigeren hun eigen onderdanen terug te nemen."
"Meer handelsverdragen om onze afhankelijkheden af te bouwen: We zetten vol in op nieuwe handelsverdragen met snelgroeiende economieën als India en de Verenigde Arabische Emiraten. Het is daarom onacceptabel dat het Mercosur-verdrag met Zuid-Amerika wordt geblokkeerd. Dit verdrag is een cruciaal wapen voor onze strategische soevereiniteit: het geeft ons toegang tot kritieke grondstoffen en bindt Zuid-Amerikaanse landen aan Europa in plaats van aan China of Rusland. Tegelijkertijd helpt het ons onze afhankelijkheden voor kritieke producten, diensten en grondstoffen van China af te bouwen. Om de belangen van onze ondernemers optimaal te dienen, worden beslissingen over nieuwe handelsmissies en -akkoorden altijd in nauwe afstemming met het ministerie van Economische Zaken genomen."