Aanpassingen ASEAN-EU-luchtvaartverdrag

De regering moet binnen de EU eerst aanpassingen bespreken voor het ASEAN-EU-luchtvaartverdrag. Dit moet gebeuren voordat het verdrag officieel wordt gemaakt (ratificatie). Europese luchtvaartmaatschappijen hebben nu namelijk geen gelijk speelveld. De regels in Aziatische landen voor veiligheid, duurzaamheid en arbeidsomstandigheden zijn minder streng dan de Europese regels.

Motie van het lid Van der Plas c.s. over binnen de EU eerst noodzakelijke aanpassingen bespreken voordat tot ratificatie wordt overgegaan

De kamer, constaterende dat het ASEAN-luchtvaartverdrag tussen de lidstaten van de Associatie van Zuidoost-Aziatische Staten en de Europese Unie en haar lidstaten voorligt ter ratificatie; overwegende dat er zorgen bestaan over arbeidsomstandigheden, veiligheid en duurzaamheid in de Aziatische landen die binnen dit verdrag zullen komen te vallen; overwegende dat de regels en standaarden in de EU en in Nederland hoger liggen dan in de genoemde landen; overwegende dat er daarmee geen gelijk speelveld is met de Europese luchtvaartmaatschappijen; overwegende dat, zolang een verdrag nog niet is geratificeerd door alle 27 lidstaten, er wél diverse mogelijkheden zijn om binnen de EU eventuele aanpassingen te bespreken; verzoekt de regering binnen de EU eerst de noodzakelijke aanpassingen te bespreken, voordat tot ratificatie wordt overgegaan en de Kamer zo snel mogelijk een terugkoppeling te geven over de voortgang en/of uitkomst van de gesprekken.
28 mei | BBB, Markusz, PvdD, PVV |

Stemverwachting

D66VVDGL-PvdAPVVCDAJA21FVDMarkuszBBBCUDENKPvdDSGPSP50PLUSKeijzerVolt

Verkiezingsprogramma D66

Stemverwachting: voor (erg zeker, 90%)

Argumenten voor: De partij vindt dat mensenrechten, arbeidsomstandigheden en het milieu leidend moeten zijn bij de manier waarop zij met andere landen handel drijven [3]. Zij streven naar gelijke regels zodat bedrijven niet worden benadeeld en willen voorkomen dat landen elkaar naar lagere milieustandaarden duwen om goedkoper te zijn [1]. Daarnaast pleit de partij voor eerlijke handelsafspraken [4] en wil zij import die leidt tot biodiversiteitsverlies elders in de wereld tegengaan [2].

Argumenten tegen: De partij wil dat Europa een kampioen van de vrijhandel wordt door wereldwijd handelsvereenkomsten te sluiten [3]. Het proces van het bespreken van aanpassingen binnen de EU kan het doel om zo snel mogelijk handelsakkoorden te sluiten vertragen.

Bronnen:

  1. "Daarbij zetten we tegelijkertijd in op gelijke regels in Europa, zodat bedrijven in Nederland niet worden benadeeld ten opzichte van bedrijven in andere EU-landen. Zo zorgen we dat verduurzaming loont en voorkomen we dat landen elkaar naar steeds lagere milieustandaarden duwen om goedkoper te zijn."
  2. "We pleiten voor Europese afspraken over kringlooplandbouw, beprijzen van CO₂ en eisen aan dierenwelzijn. Import van goedkoop veevoer en dierlijke producten die leiden tot ontbossing of biodiversiteitsverlies elders op de wereld moet worden tegengegaan."
  3. "Internationale handel is de drijvende kracht achter een goed draaiende wereldeconomie en achter de Nederlandse economie. Maar liefst een derde van ons geld wordt in het buitenland verdiend. Europa wordt kampioen vrijhandel door wereldwijd handelsovereenkomsten te sluiten. Mensenrechten, arbeidsomstandigheden, de positie van vrouwen en het milieu zijn leidend in de manier waarop wij met andere landen handel drijven. Zo versterken we onze economie en bouwen we onze afhankelijkheid van landen als China af. We stemmen zo snel mogelijk in met het EU-Mercosur (Brazilië, Argentinië, Uruguay en Paraguay) handelsakkoord."
  4. "De Nederlandse landbouw is onderdeel van een internationale markt. D66 wil dat Nederland zich in de Europese Unie sterk maakt voor gelijke regels voor alle Europese boeren. Dat betekent: eerlijke handelsafspraken en steun voor boeren die vooroplopen in duurzaamheid."