Inzicht in geld voor betaalbaar OV

De regering moet laten zien hoe de 448 miljoen euro voor het openbaar vervoer in 2026 en 2027 wordt verdeeld. Nu is het namelijk niet duidelijk of dit geld de treinreizen ook echt goedkoper maakt voor reizigers.

Motie van het lid El Abassi over het effect van de verdeling van de gereserveerde middelen op de betaalbaarheid voor treinreizigers inzichtelijk maken

De kamer, constaterende dat onduidelijk is hoe het bedrag van 448 miljoen, gereserveerd voor de betaalbaarheid van het openbaar vervoer in 2026 en 2027 precies wordt verdeeld en in hoeverre deze middelen daadwerkelijk en effectief ten goede komen aan reizigers; overwegende dat effectieve parlementaire controle vraagt om inzicht in de besteding van publieke middelen en de effecten daarvan voor reizigers; verzoekt de regering om de Kamer inzichtelijk te maken hoe de gereserveerde middelen worden verdeeld en welk effect dit heeft op de betaalbaarheid in het openbaar vervoer voor de treinreizigers.
17 juni | DENK | Verworpen: 71–78 |

Stemuitslag

PVVFVDMarkuszBBBDENKPvdDSGPSPVolt50PLUS
D66VVDCDAJA21CU

Verkiezingsprogramma SP

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 70%)

Argumenten voor: De partij streeft naar gratis of zeer betaalbaar openbaar vervoer om de toegankelijkheid voor iedereen te waarborgen [4][5]. Ook wil de partij investeren in betere treinverbindingen en de bereikbaarheid van regio's verbeteren [1][3]. Daarnaast pleit de partij voor een collectief geregeld spoorvervoer waarbij de verantwoordelijkheid bij een publiek spoorbedrijf ligt [5][2].

Argumenten tegen: Er zijn in het verkiezingsprogramma geen argumenten te vinden die zich verzetten tegen transparantie over de besteding van middelen voor de betaalbaarheid van het openbaar vervoer.

Bronnen:

  1. "Betere treinverbindingen in heel Nederland. We investeren in sterke binnenlandse treinverbindingen, zoals de Lelylijn, Maaslijn en Nedersaksenlijn. Zo zorgen we dat alle regio's goed bereikbaar zijn en iedereen kan rekenen op betrouwbaar openbaar vervoer."
  2. "Het spoor weer goed geregeld. We stoppen met concurrentie op het spoor en verschillende bedrijven met eigen tarieven en paaltjes. De NS en ProRail worden één publiek spoorbedrijf dat verantwoordelijk is voor het hele spoorvervoer, met meer zichtbaar personeel op stations en in treinen voor veiligheid en service. We zorgen voor voldoende personeel en een goede beloning voor hun werk."
  3. "Iedere regio goed bereikbaar. We stoppen de afbraak van het openbaar vervoer en zorgen ervoor dat iedereen met de bus, tram of trein bij een ziekenhuis, school en supermarkt kan komen. We investeren in provincies en vervoerregio's, heropenen stations en starten nieuwe buslijnen. Ook in kleine dorpen en 's avonds. We zorgen voor ovhubs met publiek deelvervoer, zoals ovfietsen, en trekken hoge tarieven van vraaggestuurd vervoer gelijk met regulier openbaar vervoer."
  4. "Gratis openbaar vervoer. Wij willen het openbaar vervoer gratis maken voor de gebruikers. Zo kan iedereen reizen naar werk, onderwijs, vrienden en familie. Dat is goed voor mens, economie en klimaat."
  5. "Gratis openbaar vervoer. Openbaar vervoer wordt weer écht openbaar: collectief geregeld, toegankelijk voor iedereen en altijd dichtbij. Met vrij toegankelijk openbaar vervoer voorkomen we eenzaamheid, armoede, sociale uitsluiting, vergroten we baankansen en verlagen we de kosten voor ons allemaal. Het is bovendien ook nog eens goed voor het klimaat. Zo zorgen we dat iedereen mee kan doen in onze samenleving."