Inzicht in geld voor betaalbaar OV

De regering moet laten zien hoe de 448 miljoen euro voor het openbaar vervoer in 2026 en 2027 wordt verdeeld. Nu is het namelijk niet duidelijk of dit geld de treinreizen ook echt goedkoper maakt voor reizigers.

Motie van het lid El Abassi over het effect van de verdeling van de gereserveerde middelen op de betaalbaarheid voor treinreizigers inzichtelijk maken

De kamer, constaterende dat onduidelijk is hoe het bedrag van 448 miljoen, gereserveerd voor de betaalbaarheid van het openbaar vervoer in 2026 en 2027 precies wordt verdeeld en in hoeverre deze middelen daadwerkelijk en effectief ten goede komen aan reizigers; overwegende dat effectieve parlementaire controle vraagt om inzicht in de besteding van publieke middelen en de effecten daarvan voor reizigers; verzoekt de regering om de Kamer inzichtelijk te maken hoe de gereserveerde middelen worden verdeeld en welk effect dit heeft op de betaalbaarheid in het openbaar vervoer voor de treinreizigers.
17 juni | DENK | Verworpen: 71–78 |

Stemuitslag

PVVFVDMarkuszBBBDENKPvdDSGPSPVolt50PLUS
D66VVDCDAJA21CU

Verkiezingsprogramma Volt

Stemverwachting: voor (erg zeker, 90%)

Argumenten voor: De partij streeft naar een openbaar vervoer dat voor iedereen betaalbaar, toegankelijk en beschikbaar is [1][2][4]. Daarnaast is de partij voorstander van transparantie en controle op de besteding van publiek geld, zoals blijkt uit de wens voor een 'openboekverplichting' om de minister controle te laten houden op de besteding van middelen [3].

Argumenten tegen: Het programma bevat geen argumenten tegen het verstrekken van inzicht in de besteding van publieke middelen of tegen het toetsen van de effectiviteit van investeringen in het openbaar vervoer.

Bronnen:

  1. "We voeren stapsgewijs een nieuw tarievenstelsel in voor openbaar vervoer. Het gebruik van openbaar vervoermiddelen dient voor iedereen betaalbaar, toegankelijk en aantrekkelijk te zijn. Volt laat het dubbele instaptarief bij het wisselen van trein naar ander ov vervallen, zodat het combineren van vervoermiddelen goedkoper wordt. Daarnaast spreiden we het ov-verkeer beter over de dag en de week. Dit doen we door een dalkorting op het ov-tarief (tijdelijk) te subsidiëren. Ook passen we de onbelaste thuiswerk- en kilometervergoeding aan op spits/dal en verschillende werkdagen, om zo onder andere de drukte op dinsdag en donderdag tegen te gaan, en maken we afspraken met maatschappelijke partners, bijvoorbeeld over hybride werken."
  2. "Iedereen in Nederland moet altijd en overal toegang hebben tot bereikbaar, beschikbaar en betaalbaar openbaar vervoer om onder andere naar werk, dokter, school en sociale contacten te komen."
  3. "Wanneer de Rijksoverheid geld beschikbaar stelt om vastgoedprojecten van de grond te krijgen, dan moet daar tegenover staan dat vastgoedontwikkelaars in vertrouwen inzicht geven in hun kostenbatenanalyses. Volt wil bij vastgoedprojecten een (vertrouwelijke) 'openboekverplichting', zodat de minister controle houdt op de besteding van publiek geld."
  4. "Iedereen moet toegang hebben tot goed en duurzaam vervoer. Reizen van deur tot deur wordt makkelijker wanneer verschillende vervoermiddelen goed samenwerken. Daarom investeren we in vervoer dat voor iedereen werkt. Voor lange afstanden komt er een goed netwerk van regionale én internationale treinen. En we werken aan een nieuw tarievenstelsel voor openbaar vervoer. Er komen betere fietspaden en we zorgen dat deelvervoer en openbaar vervoer elkaar versterken. Zo maken we van duurzaam reizen de logische keuze."