Kosten voor wegen eerlijker verdelen

De regering moet onderzoeken hoe de kosten voor het gebruik van wegen eerlijker verdeeld kunnen worden. Het geld voor het aanleggen en onderhouden van wegen is op, terwijl de kosten juist stijgen. De huidige financiering is niet gekoppeld aan het werkelijke gebruik van de wegen. Hierdoor worden de kosten nu ongelijk verdeeld.

Motie van het lid De Hoop over onderzoeken hoe de lasten voor het gebruik van onze wegen eerlijk en evenredig kunnen worden gekoppeld aan het gebruik ervan

De kamer, overwegende dat de middelen voor aanleg en onderhoud van onze infrastructuur zijn uitgeput, terwijl de kosten voor aanleg en onderhoud toenemen; overwegende dat de financiering voor onderhoud van wegen niet is gekoppeld aan het gebruik van wegen en lusten en lasten steeds ongelijker zijn verdeeld; verzoekt de regering om te onderzoeken hoe de lasten voor het gebruik van onze wegen eerlijk en evenredig kunnen worden gekoppeld aan het gebruik ervan.
30 juni | onbekend | Verworpen: 73–77 |

Stemuitslag

D66CDACUPvdDVolt50PLUS
VVDPVVJA21FVDMarkuszBBBDENKSGPSPKeijzer

Verkiezingsprogramma 50plus

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 75%)

Argumenten voor: De partij stelt dat de automobilist niet langer de 'melkkoe' van de overheid mag zijn [1]. Een onderzoek naar een eerlijkere en evenredigere koppeling van de lasten aan het gebruik van de weg kan bijdragen aan een systeem waarin automobilisten niet onevenredig worden belast [1]. Daarnaast wil de partij de accijnstarieven op brandstof bevriezen [2], wat duidt op een wens om de financiële druk op weggebruikers te beperken.

Argumenten tegen: Het programma bevat geen specifieke argumenten tegen het uitvoeren van een onderzoek naar een eerlijkere verdeling van de lasten voor het gebruik van wegen.

Bronnen:

  1. "De bereikbaarheid van steden, dorpen en landelijk gebied is verantwoordelijkheid van de overheid. Waar geen openbaar vervoer is, worden andere oplossingen gefaciliteerd, zoals b.v. buurtbusjes. De veiligheid in het verkeer van wandelaars en fietsers en van ouderen en gehandicapten komt steeds meer in het geding en het gedrang. Mobiliteit is geen luxe, maar een levensader voor jong en oud. De auto is vaak onmisbaar voor ouderen en gezinnen, zeker waar OV-verbindingen verdwijnen. De automobilist mag niet langer de melkkoe van de overheid zijn."
  2. "De huidige accijnstarieven op brandstof bevriezen. Geen terugkeer naar de hogere tarieven van vóór 2022."