Kosten voor wegen eerlijker verdelen
De regering moet onderzoeken hoe de kosten voor het gebruik van wegen eerlijker verdeeld kunnen worden. Het geld voor het aanleggen en onderhouden van wegen is op, terwijl de kosten juist stijgen. De huidige financiering is niet gekoppeld aan het werkelijke gebruik van de wegen. Hierdoor worden de kosten nu ongelijk verdeeld.
Motie van het lid De Hoop over onderzoeken hoe de lasten voor het gebruik van onze wegen eerlijk en evenredig kunnen worden gekoppeld aan het gebruik ervan
De kamer, overwegende dat de middelen voor aanleg en onderhoud van onze infrastructuur zijn uitgeput, terwijl de kosten voor aanleg en onderhoud toenemen; overwegende dat de financiering voor onderhoud van wegen niet is gekoppeld aan het gebruik van wegen en lusten en lasten steeds ongelijker zijn verdeeld; verzoekt de regering om te onderzoeken hoe de lasten voor het gebruik van onze wegen eerlijk en evenredig kunnen worden gekoppeld aan het gebruik ervan.30 juni | PRO | Verworpen: 73–77 |
Stemuitslag
Verkiezingsprogramma GL-PvdA
Stemverwachting: voor (erg zeker, 95%)
Argumenten voor: De partij wil de invoering van 'betalen naar gebruik' voor automobilisten versnellen [1]. Hierbij wordt gestreefd naar een eerlijke verdeling door te differentiëren naar de mate van afhankelijkheid van de auto in bepaalde regio's en door vrachtwagens via een hogere kilometerheffing meer te laten bijdragen aan de aanleg en het onderhoud van wegen [1].
Argumenten tegen: Het verkiezingsprogramma biedt geen argumenten om tegen het onderzoeken van een eerlijkere koppeling tussen weggebruik en de financiering daarvan te stemmen.
Bronnen:
- "Eerlijk betalen naar gebruik. We versnellen de invoering van betalen naar gebruik voor automobilisten. In regio's waar mensen afhankelijker zijn van de auto vanwege beperkt openbaar vervoer geldt een lager tarief. We differentiëren ook naar tijd. Vrachtwagens gaan via een hogere kilometerheffing meer meebetalen aan de aanleg en onderhoud van wegen."