Meer geld voor infrastructuur
Motie van het lid Van Leijen over uitgewerkte beleidsopties voor aanvullende middelen voor infrastructuur aan de Kamer voorleggen
De kamer, overwegende dat de onderhoudsopgave voor de Nederlandse infra omvangrijk en urgent is; overwegende dat de bereikbaarheid van nieuwe woningbouwlocaties gewaarborgd moet blijven; constaterende dat de beschikbare publieke middelen voor infra onvoldoende zijn om de opgaven tijdig te realiseren; overwegende dat naast prioritering ook de structurele versterking van de financieringsbasis van infrastructuur noodzakelijk is; verzoekt de regering zich in te spannen om zo spoedig mogelijk uitgewerkte beleidsopties aan de Kamer voor te leggen die voorzien in aanvullende financiële middelen voor infrastructuur, inclusief een analyse van de mogelijke opbrengsten, de uitvoerbaarheid en de voor- en nadelen, en de Kamer hierover voor het einde van het jaar een stand van zaken te sturen; verzoekt de regering daarbij in ieder geval de volgende opties te betrekken: – invoering van een vorm van het Oostenrijkse model; – uitbreiding van tolheffing en andere vormen van gebruiksfinanciering; – versterking van publiek-private samenwerkingen; – structurele participatie van Nederlandse pensioenfondsen in infrafinanciering; – koppelen van infravoorzieningen aan commerciële aanbestedingen; – bijdragen van baathouders, waaronder bedrijven, grondeigenaren en vastgoedeigenaren, in de bekostiging van infra.Stemuitslag
Verkiezingsprogramma 50plus
Stemverwachting: tegen (vrij zeker, 70%)
Argumenten voor: De partij ziet mobiliteit als een levensader voor zowel jong als oud en beschouwt de bereikbaarheid als een verantwoordelijkheid van de overheid [1]. Daarnaast is de realisatie van woningen, inclusief de benodigde capaciteit, een belangrijk doel [6979, 6975].
Argumenten tegen: De motie vraagt om extra financiering via methoden zoals uitgebreide tolheffing en bijdragen van weggebruikers. De partij stelt echter expliciet dat de automobilist niet langer de 'melkkoe van de overheid' mag zijn [1]. Bovendien pleit de partij voor een consolidatiepakket van de Rijksbegroting en het opsporen van verspilling en ondoelmatigheden in de overheidsuitgaven [7110, 7112], in plaats van het zoeken naar nieuwe financieringsstromen via gebruikers.
Bronnen:
- "De bereikbaarheid van steden, dorpen en landelijk gebied is verantwoordelijkheid van de overheid. Waar geen openbaar vervoer is, worden andere oplossingen gefaciliteerd, zoals b.v. buurtbusjes. De veiligheid in het verkeer van wandelaars en fietsers en van ouderen en gehandicapten komt steeds meer in het geding en het gedrang. Mobiliteit is geen luxe, maar een levensader voor jong en oud. De auto is vaak onmisbaar voor ouderen en gezinnen, zeker waar OV-verbindingen verdwijnen. De automobilist mag niet langer de melkkoe van de overheid zijn."