Meer geld voor infrastructuur
De regering moet nieuwe manieren zoeken om de infrastructuur te betalen. Het huidige geld is niet genoeg voor het grote onderhoud aan wegen en bruggen. Ook moet de bereikbaarheid van nieuwe woonwijken goed blijven. De regering moet daarom opties voor extra geld voorleggen, zoals het uitbreiden van tolheffing of de inzet van pensioenfondsen.
Motie van het lid Van Leijen over uitgewerkte beleidsopties voor aanvullende middelen voor infrastructuur aan de Kamer voorleggen
De kamer, overwegende dat de onderhoudsopgave voor de Nederlandse infra omvangrijk en urgent is; overwegende dat de bereikbaarheid van nieuwe woningbouwlocaties gewaarborgd moet blijven; constaterende dat de beschikbare publieke middelen voor infra onvoldoende zijn om de opgaven tijdig te realiseren; overwegende dat naast prioritering ook de structurele versterking van de financieringsbasis van infrastructuur noodzakelijk is; verzoekt de regering zich in te spannen om zo spoedig mogelijk uitgewerkte beleidsopties aan de Kamer voor te leggen die voorzien in aanvullende financiële middelen voor infrastructuur, inclusief een analyse van de mogelijke opbrengsten, de uitvoerbaarheid en de voor- en nadelen, en de Kamer hierover voor het einde van het jaar een stand van zaken te sturen; verzoekt de regering daarbij in ieder geval de volgende opties te betrekken: – invoering van een vorm van het Oostenrijkse model; – uitbreiding van tolheffing en andere vormen van gebruiksfinanciering; – versterking van publiek-private samenwerkingen; – structurele participatie van Nederlandse pensioenfondsen in infrafinanciering; – koppelen van infravoorzieningen aan commerciële aanbestedingen; – bijdragen van baathouders, waaronder bedrijven, grondeigenaren en vastgoedeigenaren, in de bekostiging van infra.30 juni | D66 | Aangenomen: 115–35 |
Stemuitslag
Verkiezingsprogramma PVV
Stemverwachting: tegen (vrij zeker, 70%)
Argumenten voor: De partij wil forse extra investeringen in de woningbouw [6] en wil dat provinciale belastingen specifiek worden ingezet voor de belangen van de automobilist, zoals meer asfalt en wegverbredingen [1][2].
Argumenten tegen: De partij spreekt zich expliciet uit tegen rekeningrijden [7], terwijl de motie vraagt om de uitbreiding van tolheffing en andere vormen van gebruiksfinanciering te onderzoeken. Daarnaast wil de partij dat kritieke infrastructuur altijd in publieke handen blijft [3][4], wat botst met de voorgestelde opties voor publiek-private samenwerkingen en commerciële aanbestedingen. Ook streeft de partij naar het verlagen van de lasten voor burgers [5].
Bronnen:
- "Provinciale opcenten worden een doelheffing: dit geld moet worden uitgegeven aan meer asfalt, wegverbredingen, verkeersveiligheid etc."
- "Over de motorrijtuigenbelasting betalen automobilisten provinciale opcenten. Dit geld belandt in de provinciekas en wordt vervolgens aan van alles en nog wat besteed - ook aan dingen waar de automobilist niets aan heeft. Daarom wil de PVV dat de provinciale opcenten een doelheffing worden: dit geld moet worden uitgegeven in het belang van de automobilist - aan meer asfalt, wegverbredingen, verkeersveiligheid etc. De automobilist heeft er immers voor betaald."
- "Van net zo groot belang zijn onze binnenvaart en havens - maar ook havenbedrijven gaan gebukt onder verregaande klimaatmaatregelen en de onbetaalbare energielasten. We moeten bedrijven koesteren in plaats van wegpesten. Geen gedwongen elektrificatie in de scheepvaart. Havens en andere kritieke infrastructuur moeten altijd met een meerderheidsaandeel in Nederlandse (publieke) handen blijven."
- "Havens en andere kritieke infrastructuur altijd met een meerderheidsaandeel in Nederlandse (publieke) handen"
- "De Nederlandse economie groeit nog nauwelijks en staat eigenlijk al jaren stil. We hebben de hoogste inflatie van Europa en een lage economische groei. De PVV wil de economie weer een boost geven door de lasten van burgers te verlagen. Bijna de helft van wat we met zijn allen verdienen in Nederland wordt door de overheid besteed - alleen vaak aan de verkeerde dingen. Miljarden worden verspild aan zaken waar de Nederlander niets aan heeft en ook helemaal niet om heeft gevraagd. Alleen al dit jaar besteden we € 9 miljard aan de opvang van asielzoekers en Oekraïners. Ook sturen we elk jaar € 7 miljard naar Afrika en doneren we € 10 miljard aan Brussel. De Oekraïne hebben we inmiddels met meer dan € 20 miljard ondersteund. Nederland staat altijd vooraan om anderen te helpen, maar vergeet zijn eigen mensen. De PVV zet de Nederlanders weer op 1!"
- "Woningbouw moet weer een nationale topprioriteit worden. De PVV wil een nationaal crisisplan voor voldoende woningen. Daar trekken we fors extra geld voor uit. We bouwen sociale huurwoningen, middenhuurwoningen en betaalbare koopwoningen - voor starters, gezinnen, alleenstaanden en ouderen - mét voldoende ruimte voor de auto. Waar de woningbouw niet van de grond komt, grijpt de Rijksoverheid in."
- "Geen rekeningrijden, geen verbod op de verkoop van brandstofauto's, niet verplicht elektrisch rijden"