Geen groei naar 500.000 vliegbewegingen in LVB
De regering moet de groei naar 500.000 vliegbewegingen niet opnemen in het definitieve LVB (de regeling voor de luchtvaart). Het vastleggen van deze groei is risicovol. Het is namelijk nog niet zeker of de klimaatdoelen, de mensenrechten, de gezondheid van omwonenden en de stikstofregels worden gehaald.
Motie van de leden Kostić en Kröger over de doorgroeimogelijkheid naar 500.000 vliegbewegingen niet in het definitieve LVB opnemen
De kamer, constaterende dat het ontwerpLVB een «groeiverdiensystematiek» bevat, waarmee de capaciteit op termijn weer kan toenemen naar 500.000 vliegbewegingen; constaterende dat het op voorhand juridisch vastleggen van een groeiperspectief op basis van papieren modellen risicovol is zolang niet onomstotelijk vaststaat dat de internationale klimaatdoelen, de mensenrechten en de gezondheid van omwonenden en de wettelijke stikstofnormen worden gerespecteerd; verzoekt de regering de doorgroeimogelijkheid naar 500.000 vliegbewegingen niet in het definitieve LVB op te nemen.30 juni | PvdD | Verworpen: 30–120 |
Stemuitslag
Verkiezingsprogramma FvD
Stemverwachting: tegen (erg zeker, 95%)
Argumenten voor: Het verkiezingsprogramma bevat geen argumenten om de doorgroeimogelijkheid van Schiphol te beperken of om een groeiperspectief op basis van modellen als risicovol aan te merken.
Argumenten tegen: De partij wil de rol van Schiphol versterken in plaats van beknotten [2] en pleit ervoor dat Schiphol de ruimte krijgt om op verantwoorde wijze te groeien [2]. Daarnaast is het de bedoeling om Schiphol als internationale hub te behouden en te versterken [3] en de internationale bereikbaarheid te waarborgen door Schiphol verantwoord te laten doorgroeien [1].
Bronnen:
- "Nieuwe luchthaven in de Noordzee We bouwen een nieuwe luchthaven in de Noordzee en laten Schiphol tot die tijd verantwoord doorgroeien, zodat Nederland internationaal bereikbaar blijft."
- "Luchtvaart is van groot belang voor de Nederlandse economie, onze internationale positie en de vrijheid van burgers om zich te verplaatsen. Schiphol is een essentiële motor van handel en toerisme, en die rol moet worden versterkt in plaats van beknot. Forum voor Democratie pleit daarom voor een nieuwe luchthaven in de Noordzee, zodat de luchtvaart duurzaam kan doorgroeien zonder dat de leefomgeving in de Randstad verder wordt belast. Tot die tijd moet Schiphol de ruimte krijgen om op verantwoorde wijze te groeien, terwijl ook regionale luchthavens zoals Eindhoven, Rotterdam, Maastricht, Eelde en Lelystad volop benut worden. Zo blijft Nederland een mondiale hub van formaat, waar luchtvaart de motor blijft van handel, innovatie en verbinding."
- "Schiphol als hub versterken We behouden en versterken Schiphol als internationale hub, zodat Nederland een topbestemming blijft voor handel en reizen."