De regering moet een scenario uitwerken voor een nachtsluiting van Schiphol. Dit scenario moet worden vergeleken met het huidige plan van de minister. Nachtelijk vliegtuiggeluid veroorzaakt namelijk veel overlast en schade aan de gezondheid.
Motie van het lid Kröger over een nachtsluiting als volwaardig scenario uitwerken en op effecten vergelijken
De kamer,
overwegende dat nachtelijk vliegtuiglawaai onevenredig veel hinder en
gezondheidsschade veroorzaakt, maar slechts een zeer gering aandeel in
de operatie van Schiphol vertegenwoordigt;
overwegende dat de Commissie voor de milieueffectrapportage
adviseerde om een nachtsluiting als volwaardig scenario uit te werken en
op effecten te vergelijken met het voorkeursscenario van de Minister;
overwegende dat onderzoek naar de effecten van een nachtsluiting ook
voorwerk zijn voor een mogelijke volgende nieuwe Balanced Approachprocedure;
verzoekt de regering om een nachtsluiting als volwaardig scenario uit te
werken en op effecten te vergelijken met het voorkeursscenario van de
Minister.
Argumenten voor: De partij wil dat vliegen eerlijker en schoner wordt, waarbij de overlast en vervuiling van de luchtvaartsector worden beperkt [1]. Daarnaast wordt de geluidslast van het vliegen specifiek genoemd als een last die niet op de samenleving moet worden afgewenteld [2].
Argumenten tegen: Het verkiezingsprogramma biedt geen argumenten tegen het onderzoeken van scenario's om de overlast en geluidslast van de luchtvaart te beperken.
Bronnen:
"Vliegen moet eerlijker en schoner worden. We beperken vervuiling en overlast en zorgen dat de luchtvaartsector haar eerlijke bijdrage levert. Asociale luxe zoals privéjets wordt verboden. Zo kiezen we voor mobiliteit die werkt voor mens, natuur en klimaat."
"Verbod op asociale privéjets. Privéjets zijn het toppunt van vervuilende luxe voor de ultrarijken, terwijl de klimaat- en geluidslast op ons allemaal neerkomt. We verbieden privéjets, want vliegen is geen privilege voor enkelen ten koste van iedereen."