Gelijkheid voor transferpassagiers op Schiphol

De regering moet bij het maken van regels over de vliegtaks (belasting op vliegen) rekening houden met transferpassagiers. Deze reizigers stappen op Schiphol over naar een andere bestemming en betalen die belasting niet. Hierdoor kiezen reizigers steeds vaker voor buitenlandse luchthavens. De regering moet deze ongelijkheid aanpakken.

Motie van het lid El Abassi over het aandeel transferpassagiers meewegen en het ongelijke speelveld verkleinen

De kamer, constaterende dat circa 40% tot 45% van de Schipholreizigers transferpassagier is; constaterende dat transferpassagiers geen vliegtaks betalen; overwegende dat Nederlandse reizigers door hogere kosten en belastingdruk steeds vaker uitwijken naar buitenlandse luchthavens; verzoekt de regering om bij beleid over vliegtaks, vliegbewegingen en de hubfunctie het aandeel transferpassagiers mee te wegen en het ongelijke speelveld te verkleinen.
30 juni | DENK | Verworpen: 13–137 |

Stemuitslag

BBBCUDENKSPKeijzer
D66VVDPVVCDAJA21FVDMarkuszPvdDSGPVolt50PLUS

Verkiezingsprogramma JA21

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 70%)

Argumenten voor: De partij wil de vliegbelasting afschaffen [2] en is tegen het krimpen van Schiphol [1]. De motie richt zich op het beschermen van de hubfunctie en het verkleinen van het ongelijke speelveld dat ontstaat door de huidige vliegtaks, wat aansluit bij de wens van de partij om de luchtvaartsector en Schiphol te behouden [1].

Argumenten tegen: De partij wil de vliegbelasting volledig afschaffen [2] en is tegen het inzetten van belastingen als pressiemiddel [3]. Een motie die zich richt op het aanpassen van de regels rondom de huidige vliegtaks zou door de partij gezien kunnen worden als een manier om een belastingstelsel in stand te houden dat zij liever geheel zou afschaffen.

Bronnen:

  1. "Luchtvaart is essentieel voor handel, werkgelegenheid en internationale verbindingen en daarom pleit JA21 voor een stabiele langetermijnvisie waarbij economische groei en technologische verduurzaming worden gecombineerd. Krimp van Schiphol en de andere luchthavens past daar niet bij."
  2. "In plaats van beperkende maatregelen zoals vliegbelasting, die JA21 wil afschaffen, moet worden ingezet op in -novatie. Schonere brandstoffen (zoals SAF), efficiënter luchtruimgebruik. elektrische en waterstofvliegtuigen en stillere vliegtuigen bieden echte oplossingen. Met tariefdifferentiatie kan het gebruik van vervuilende vliegtuigen worden ontmoedigd. Op kortere afstanden kan de trein een goed alternatief zijn, maar alleen waar het logisch en efficiënt is."
  3. "Geen belastingen als pressiemiddel om Nederlanders een andere, 'duurzamere' levensstijl op te dringen."