Gelijkheid voor transferpassagiers op Schiphol

De regering moet bij het maken van regels over de vliegtaks (belasting op vliegen) rekening houden met transferpassagiers. Deze reizigers stappen op Schiphol over naar een andere bestemming en betalen die belasting niet. Hierdoor kiezen reizigers steeds vaker voor buitenlandse luchthavens. De regering moet deze ongelijkheid aanpakken.

Motie van het lid El Abassi over het aandeel transferpassagiers meewegen en het ongelijke speelveld verkleinen

De kamer, constaterende dat circa 40% tot 45% van de Schipholreizigers transferpassagier is; constaterende dat transferpassagiers geen vliegtaks betalen; overwegende dat Nederlandse reizigers door hogere kosten en belastingdruk steeds vaker uitwijken naar buitenlandse luchthavens; verzoekt de regering om bij beleid over vliegtaks, vliegbewegingen en de hubfunctie het aandeel transferpassagiers mee te wegen en het ongelijke speelveld te verkleinen.
30 juni | DENK | Verworpen: 13–137 |

Stemuitslag

BBBCUDENKSPKeijzer
D66VVDPVVCDAJA21FVDMarkuszPvdDSGPVolt50PLUS

Verkiezingsprogramma SP

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 80%)

Argumenten voor: De partij streeft naar een rechtvaardiger systeem voor vliegen [1] waarbij de sector een 'eerlijke bijdrage' levert [3][2]. Door de invoering van een kerosinebelasting wil de partij de luchtvaartsector aansporen om te verduurzamen en eerlijker bij te dragen aan de samenleving [2]. Het verkleinen van het ongelijke speelveld, zoals gevraagd in de motie, sluit aan bij dit streven naar eerlijkheid [1][2].

Argumenten tegen: Het programma bevat geen informatie die de wens om de luchtvaartsector eerlijker te laten bijdragen of om de belastingdruk te verhogen tegengaat.

Bronnen:

  1. "11.3 Rechtvaardiger vliegen"
  2. "Vliegen moet schoner en eerlijker. We eisen dat vliegen minder vervuilend wordt. Synthetische kerosine wordt de norm en elektrisch taxiën wordt verplicht. Daarnaast voeren we een kerosinebelasting in, zodat de luchtvaartsector eindelijk eerlijk bijdraagt en wordt aangespoord om te verduurzamen."
  3. "Vliegen moet eerlijker en schoner worden. We beperken vervuiling en overlast en zorgen dat de luchtvaartsector haar eerlijke bijdrage levert. Asociale luxe zoals privéjets wordt verboden. Zo kiezen we voor mobiliteit die werkt voor mens, natuur en klimaat."