Geen nadelen voor de Nederlandse luchtvaart

De regering moet voorkomen dat regels en de uitvoering daarvan Nederlandse luchthavens en luchtvaartmaatschappijen benadelen. De Nederlandse luchtvaart loopt nu het risico om structureel achter te blijven bij buurlanden.

Motie van het lid Graus over voorkomen dat regelgeving en uitvoering leiden tot concurrentienadelen voor Nederlandse luchthavens en luchtvaartmaatschappijen

De kamer, verzoekt de regering te voorkomen dat regelgeving en uitvoering leiden tot structurele concurrentienadelen voor Nederlandse luchthavens en luchtvaartmaatschappijen ten opzichte van onze buurlanden.
30 juni | PVV | Aangenomen: 94–56 |

Stemuitslag

VVDPVVCDAJA21FVDMarkuszBBBDENKSGPKeijzer50PLUS
D66CUPvdDSPVolt

Verkiezingsprogramma JA21

Stemverwachting: voor (erg zeker, 95%)

Argumenten voor: De partij pleit voor een gelijk speelveld voor de industrie door regelgeving gelijk te trekken met omringende landen zoals Duitsland en België [2]. Zij willen geen nationale CO2-heffingen bovenop Europese regels en willen bestaande nationale CO2-heffingen afschaffen [2]. Daarnaast wil de partij vliegbelasting afschaffen [4]. De partij ziet de krimp van Schiphol en andere luchthavens niet als passend bij economische groei [1], wil regionale luchthavens versterken [3] en streeft naar minder regeldruk en bureaucratie [5].

Argumenten tegen:

Bronnen:

  1. "Luchtvaart is essentieel voor handel, werkgelegenheid en internationale verbindingen en daarom pleit JA21 voor een stabiele langetermijnvisie waarbij economische groei en technologische verduurzaming worden gecombineerd. Krimp van Schiphol en de andere luchthavens past daar niet bij."
  2. "Een gelijk speelveld voor onze industrie door regelgeving gelijk te trekken met omringende landen zoals Duitsland en België. We introduceren geen nationale CO2-heffingen bovenop Europese regels en we schaffen bestaande nationale CO2-heffingen af."
  3. "JA21 wil dat commerciële luchtvaart op Lelystad Airport mogelijk wordt en dat de andere regionale luchthavens zoals Groningen Eelde worden versterkt, bijvoorbeeld in de context van het Hydrogen Valley Project. Oplossingen voor geluidshinder voor omwonenden moeten worden gezocht in technologische verbeteringen (zoals Continuous Descent Approaches), geluidsreducerende infrastructuur en een eerlijke compensatieregeling."
  4. "In plaats van beperkende maatregelen zoals vliegbelasting, die JA21 wil afschaffen, moet worden ingezet op in -novatie. Schonere brandstoffen (zoals SAF), efficiënter luchtruimgebruik. elektrische en waterstofvliegtuigen en stillere vliegtuigen bieden echte oplossingen. Met tariefdifferentiatie kan het gebruik van vervuilende vliegtuigen worden ontmoedigd. Op kortere afstanden kan de trein een goed alternatief zijn, maar alleen waar het logisch en efficiënt is."
  5. "Minder regeldruk en bureaucratie in de vergunningverlening."