Beter luchtvervoer voor Saba en Sint-Eustatius

De regering moet voor het einde van het jaar eisen opstellen voor een aanbesteding of een PSO (een verplichting om publieke diensten aan te bieden) op de routes tussen Saba, Sint-Eustatius en Sint-Maarten. Luchtvervoer is cruciaal voor de economische en sociale ontwikkeling van deze dunbevolkte gebieden.

Motie van de leden Ceder en Tseggai over voor het einde van het jaar komen met een pakket van eisen voor een aanbesteding of een PSO

De kamer, overwegende dat luchtvervoer bij dunbevolkte gebieden van essentieel belang is om de sociale, maatschappelijke en economische ontwikkelingen in stand te houden dan wel op gang te brengen; overwegende dat er al onderzoeken lopen naar verschillende opties van een openbaredienstverplichting op routes van Saba en Sint-Eustatius naar Sint-Maarten; overwegende dat met voorliggend wetsvoorstel de wettelijke grondslag wordt gecreëerd voor het instellen van een openbaredienstverplichting; verzoekt de regering om een inspanningsplicht om gebruik te maken van de wettelijke mogelijkheid en met een pakket van eisen voor een aanbesteding of een PSO voor het einde van het jaar te komen.
30 juni | CU | Aangenomen: 139–11 |

Stemuitslag

Verkiezingsprogramma CDA

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 70%)

Argumenten voor: De partij streeft naar het verbeteren van het economisch perspectief van Bonaire, Sint Eustatius en Saba [3]. Daarnaast wordt aangegeven dat deze eilanden beperkte middelen hebben om hun leefomgeving te verbeteren en dat zij te maken hebben met grote achterstanden en urgente opgaven [2]. Het waarborgen van essentiële luchtverbindingen via een openbaredienstverplichting sluit aan bij het doel om de economische en sociale ontwikkeling van deze gebieden te ondersteunen.

Argumenten tegen: Het programma biedt geen directe argumenten tegen het instellen van een openbaredienstverplichting voor luchtvervoer. Hoewel de partij stelt dat de luchtvaart in harmonie moet zijn met mens en milieu [1], wordt dit niet gebruikt om publieke voorzieningen op de eilanden af te wijzen.

Bronnen:

  1. "De economische waarde van de luchtvaart moet in harmonie komen met mens en milieu. De luchtvaart vervult een belangrijke rol in onze economie, maar moet ook verduurzamen qua CO₂-uitstoot, geluid en stikstof. Krimp of groei zijn geen doel op zich, maar een resultaat van de milieuruimte en gezondheidsruimte die beschikbaar is. We zorgen dat deze milieuruimte en gezondheidsruimte helder worden gedefinieerd. Te beginnen met het vastleggen van de huidige klimaatdoelen in een CO₂-plafond per luchthaven."
  2. "Er moet structurele financiering komen voor onderhoud en vervanging van de fysieke infrastructuur. Bonaire, Sint Eustatius en Saba beschikken over beperkte middelen om de leefomgeving te verbeteren. Gezien de grote achterstanden en opgaven is dit een urgente opdracht. Voor Bonaire, dat te maken heeft met een forse bevolkingsgroei, komt er een speciaal groeifonds, waarbij demografische groei is gekoppeld aan investeringsruimte voor de leefomgeving en voorzieningen."
  3. "We verbeteren het economisch perspectief van Bonaire, Sint Eustatius en Saba en bestrijden met hen armoede onder ouderen en gezinnen met kinderen. Dit doen we door het versterken van lokale bestuurskracht, met financiële ruimte in de vrije uitkering."