Beter luchtvervoer voor Saba en Sint-Eustatius

De regering moet voor het einde van het jaar eisen opstellen voor een aanbesteding of een PSO (een verplichting om publieke diensten aan te bieden) op de routes tussen Saba, Sint-Eustatius en Sint-Maarten. Luchtvervoer is cruciaal voor de economische en sociale ontwikkeling van deze dunbevolkte gebieden.

Motie van de leden Ceder en Tseggai over voor het einde van het jaar komen met een pakket van eisen voor een aanbesteding of een PSO

De kamer, overwegende dat luchtvervoer bij dunbevolkte gebieden van essentieel belang is om de sociale, maatschappelijke en economische ontwikkelingen in stand te houden dan wel op gang te brengen; overwegende dat er al onderzoeken lopen naar verschillende opties van een openbaredienstverplichting op routes van Saba en Sint-Eustatius naar Sint-Maarten; overwegende dat met voorliggend wetsvoorstel de wettelijke grondslag wordt gecreëerd voor het instellen van een openbaredienstverplichting; verzoekt de regering om een inspanningsplicht om gebruik te maken van de wettelijke mogelijkheid en met een pakket van eisen voor een aanbesteding of een PSO voor het einde van het jaar te komen.
30 juni | CU | Aangenomen: 139–11 |

Stemuitslag

D66VVDPVVCDAJA21MarkuszBBBCUDENKSGPSPVolt50PLUS
FVDPvdDKeijzer

Verkiezingsprogramma JA21

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 70%)

Argumenten voor: De partij beschouwt luchtvaart als essentieel voor de internationale verbindingen, handel en werkgelegenheid [1]. Ook wordt het versterken van regionale luchthavens ondersteund [2]. Bovendien wil de partij een faciliterende overheid die ruimte en vrijheid geeft aan gemeenschappen [3], wat aansluit bij het doel van de motie om de sociale en economische ontwikkeling in dunbevolkte gebieden te waarborgen.

Argumenten tegen: De partij streeft naar minder regeldruk en minder bureaucratie in de vergunningverlening [4]. Het instellen van een openbaredienstverplichting (PSO) via een aanbesteding kan worden gezien als een vorm van overheidsregulering die strijdig kan zijn met dit streven.

Bronnen:

  1. "Luchtvaart is essentieel voor handel, werkgelegenheid en internationale verbindingen en daarom pleit JA21 voor een stabiele langetermijnvisie waarbij economische groei en technologische verduurzaming worden gecombineerd. Krimp van Schiphol en de andere luchthavens past daar niet bij."
  2. "JA21 wil dat commerciële luchtvaart op Lelystad Airport mogelijk wordt en dat de andere regionale luchthavens zoals Groningen Eelde worden versterkt, bijvoorbeeld in de context van het Hydrogen Valley Project. Oplossingen voor geluidshinder voor omwonenden moeten worden gezocht in technologische verbeteringen (zoals Continuous Descent Approaches), geluidsreducerende infrastructuur en een eerlijke compensatieregeling."
  3. "Een faciliterende overheid die zoveel mogelijk ruimte en vrijheid geeft aan werknemers, ondernemers en gemeenschappen."
  4. "Minder regeldruk en bureaucratie in de vergunningverlening."