Beter luchtvervoer voor Saba en Sint-Eustatius
De regering moet voor het einde van het jaar eisen opstellen voor een aanbesteding of een PSO (een verplichting om publieke diensten aan te bieden) op de routes tussen Saba, Sint-Eustatius en Sint-Maarten. Luchtvervoer is cruciaal voor de economische en sociale ontwikkeling van deze dunbevolkte gebieden.
Motie van de leden Ceder en Tseggai over voor het einde van het jaar komen met een pakket van eisen voor een aanbesteding of een PSO
De kamer, overwegende dat luchtvervoer bij dunbevolkte gebieden van essentieel belang is om de sociale, maatschappelijke en economische ontwikkelingen in stand te houden dan wel op gang te brengen; overwegende dat er al onderzoeken lopen naar verschillende opties van een openbaredienstverplichting op routes van Saba en Sint-Eustatius naar Sint-Maarten; overwegende dat met voorliggend wetsvoorstel de wettelijke grondslag wordt gecreëerd voor het instellen van een openbaredienstverplichting; verzoekt de regering om een inspanningsplicht om gebruik te maken van de wettelijke mogelijkheid en met een pakket van eisen voor een aanbesteding of een PSO voor het einde van het jaar te komen.30 juni | CU | Aangenomen: 139–11 |
Stemuitslag
Verkiezingsprogramma BBB
Stemverwachting: voor (vrij zeker, 80%)
Argumenten voor: De partij stelt dat bereikbaarheid per luchtvaart cruciaal is voor de economische concurrentiepositie [2]. Daarnaast is er volgens de partij behoefte aan structurele aandacht voor gebieden met beperkte bereikbaarheid om sociale en economische achterstanden te voorkomen [3]. Verder vindt de partij dat openbaar vervoer beschikbaar, betrouwbaar en betaalbaar moet zijn, ook buiten de Randstad [1], en dat in dunbevolkte gebieden passende vervoersoplossingen belangrijk zijn [4].
Argumenten tegen: De partij geeft de voorkeur aan internationale trein- en busverbindingen als alternatief voor korteafstandsvluchten [2].
Bronnen:
- "Beschikbaar, betrouwbaar en betaalbaar openbaar vervoer. Openbaar vervoer (OV) moet beschikbaar, betrouwbaar en betaalbaar zijn, ook buiten de Randstad. In dunbevolkte gebieden stimuleren we kleinschalige vormen zoals buurtbusjes, OV-op-afroep en deelvervoer. Ook voor mensen met een beperking dienen er toegankelijke vervoersopties te zijn."
- "Bereikbaarheid per spoor en door de lucht is cruciaal voor de economische concurrentiepositie van Nederland. Spoorlijnen zijn de levenslijn voor bereikbaarheid. We zetten vooral in op vernieuwing. Internationale trein- en busverbindingen krijgen prioriteit als alternatief voor korteafstandsvluchten."
- "Er moet structurele aandacht zijn voor gebieden die te maken hebben met beperkte bereikbaarheid en achterstallige investeringen en onderhoud, om sociale en economische achterstanden te voorkomen. Daardoor wordt de leefbaarheid verbeterd en worden kansen vergroot."
- "De regionale ontsluiting moet worden versterkt door te blijven investeren in spoor- en wegverbindingen. De auto blijft onmisbaar, vooral in landelijke gebieden. Openbaar vervoer moet beschikbaar, betrouwbaar en betaalbaar zijn, ook buiten de Randstad. Kleinschalige OV-oplossingen zijn belangrijk in dunbevolkte gebieden."