Strengere aanpak voor verkeerd claxonneren

De regering moet de handhaving en straffen voor het verkeerd gebruiken van de claxon aanscherpen. Claxonneren bij bijvoorbeeld bruiloften zorgt voor geluidsoverlast. Volgens het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 mag de claxon alleen bij gevaar worden gebruikt. Daarom moeten de boetes omhoog en kunnen er punten op het rijbewijs komen bij herhaling.

Motie van het lid Bikkers c.s. over een steviger handhavingsaanpak op oneigenlijk gebruik van geluidssignalen

De kamer, constaterende dat artikel 28 van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 bepaalt dat geluidssignalen uitsluitend mogen worden gebruikt ter afwending van dreigend gevaar; constaterende dat oneigenlijk gebruik van de claxon, onder meer bij bruiloften, voetbalvieringen en door gebruikers van voertuigen zoals auto’s en fatbikes, regelmatig voorkomt en leidt tot geluidsoverlast, irritatie en normvervaging in het verkeer; overwegende dat verkeersregels niet vrijblijvend zijn en overtredingen consequent moeten worden gehandhaafd; verzoekt de regering om in samenwerking met politie en het Ministerie van Justitie en Veiligheid te komen tot een steviger handhavingsaanpak op oneigenlijk gebruik van geluidssignalen; verzoekt de regering tevens om de sancties op oneigenlijk gebruik van de claxon aan te scherpen, bijvoorbeeld door hogere boetes en bij herhaald misbruik, bijvoorbeeld drie overtredingen binnen één jaar, een punt op het rijbewijs.
2 juli | VVD, JA21, Keijzer, Markusz | Aangenomen: 88–62 |

Stemuitslag

VVDPVVCDAJA21FVDMarkuszCUKeijzer50PLUS
D66BBBDENKPvdDSGPSPVolt

Verkiezingsprogramma FvD

Stemverwachting: tegen (vrij zeker, 80%)

Argumenten voor: De partij wil hard optreden tegen overlast en verstoring van de openbare orde [5], waarbij specifiek wordt ingezet op het aanpakken van geluidsoverlast in het openbaar vervoer [1] en het beboeten van ordeverstoringen in stiltecoupés [2].

Argumenten tegen: De partij pleit juist voor het verlagen van verkeersboetes naar een niveau dat onder het Europees gemiddelde ligt, om zo een angstcultuur op de weg te voorkomen [4]. Daarnaast moet de focus van handhaving liggen op veiligheid in plaats van op het innen van geld [3].

Bronnen:

  1. "Decibelmaximum instellen in het OV We gaan een decibelmaximum instellen in het Openbaar Vervoer waarop kan worden gehandhaafd, zodat mensen die harde muziek of geluiden afspelen kunnen worden aangepakt."
  2. "Strengere handhaving van stiltecoupés We gaan ordeverstoring in stiltecoupés in treinen keihard aanpakken en beboeten, zodat de treinervaring voor reizigers significant verbetert."
  3. "Flitspalen altijd vooraankondigen We verplichten dat flitspalen altijd vooraf met twee waarschuwingsborden (één op 200 meter en één op 100 meter afstand) worden aangekondigd, zodat de focus op veiligheid ligt in plaats van op geld innen."
  4. "Verkeersboetes altijd ónder Europees gemiddelde We verlagen de exorbitante verkeersboetes - die nu een verkapte belasting zijn - naar een niveau dat altijd onder het Europees gemiddelde ligt, zodat de angstcultuur op de weg kan worden doorbroken."
  5. "Hard optreden tegen overlast We bestraffen misbruik en verstoring van de openbare orde door drugsgebruikers veel zwaarder, zodat leefbaarheid en veiligheid vooropstaan."