Strengere aanpak voor verkeerd claxonneren
De regering moet de handhaving en straffen voor het verkeerd gebruiken van de claxon aanscherpen. Claxonneren bij bijvoorbeeld bruiloften zorgt voor geluidsoverlast. Volgens het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 mag de claxon alleen bij gevaar worden gebruikt. Daarom moeten de boetes omhoog en kunnen er punten op het rijbewijs komen bij herhaling.
Motie van het lid Bikkers c.s. over een steviger handhavingsaanpak op oneigenlijk gebruik van geluidssignalen
De kamer, constaterende dat artikel 28 van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 bepaalt dat geluidssignalen uitsluitend mogen worden gebruikt ter afwending van dreigend gevaar; constaterende dat oneigenlijk gebruik van de claxon, onder meer bij bruiloften, voetbalvieringen en door gebruikers van voertuigen zoals auto’s en fatbikes, regelmatig voorkomt en leidt tot geluidsoverlast, irritatie en normvervaging in het verkeer; overwegende dat verkeersregels niet vrijblijvend zijn en overtredingen consequent moeten worden gehandhaafd; verzoekt de regering om in samenwerking met politie en het Ministerie van Justitie en Veiligheid te komen tot een steviger handhavingsaanpak op oneigenlijk gebruik van geluidssignalen; verzoekt de regering tevens om de sancties op oneigenlijk gebruik van de claxon aan te scherpen, bijvoorbeeld door hogere boetes en bij herhaald misbruik, bijvoorbeeld drie overtredingen binnen één jaar, een punt op het rijbewijs.2 juli | VVD, JA21, Keijzer, Markusz | Aangenomen: 88–62 |
Stemuitslag
Behandeld op
- 2 juli: Tweeminutendebat Verkeersveiligheid (CD 21/5)
- 2 juli: Einde vergadering: STEMMINGEN (over alle resterende punten)
Meer moties bij dit debat
- Rijverbod bij dodelijk roekeloos rijgedrag (JA21, SGP)
- Afspraken tegen illegale fatbikes op webshops (JA21, SGP)
- Stop corruptie en de import van illegale fatbikes (JA21)
- Strengere aanpak voor verkeerd claxonneren (VVD, JA21, Keijzer, Markusz)
- Tekort aan verkeersdeskundigen bij gemeenten (VVD)
- Brommerregels voor alle kleine voertuigen (Groep De Jong)
- Aanpak van verkeerslawaai (CDA, SGP, VVD)
- Betere registratie van scootmobielongevallen (50PLUS)
- Betere instructies voor scootmobielen (50PLUS)
- Onderzoek naar afschaffen terugkeerprocedure (SGP, JA21, SGP)
- Leeftijd en helmplicht voor elektrische fietsen (PVV)
- Straatverlichting en verkeersveiligheid (PVV)
- Maximumsnelheid op de snelweg verhogen (PVV)
- Financiering ambulancedata voor verkeersveiligheid (D66, CDA)
- Meetbare doelen voor verkeersveiligheid (D66)
- Advies over het alcoholslot (D66)
- Korting op verkeersboetes bij snelle betaling (BBB)
- Aanpak illegale fatbikes en opvoersets (BBB)
- Lagere verhogingen voor verkeersboetes (BBB)
Meer moties over dit onderwerp
- Betere registratie van fatbike-overtredingen (VVD, CDA, SGP)
- Bescherming hulpverleners bij vuurwerkoverlast (VVD)
- Aanpak voor minder verkeersslachtoffers (SGP, SGP)
- Verkeersboetes moeten voor veiligheid zijn (DENK)
- Betere regels voor handhaving op fatbikes (SGP, SGP)
- Harde aanpak van snelwegblokkades (PVV)
- Concrete doelen tegen verkeersslachtoffers (VVD, CDA, D66, SGP)
- Bescherming tegen geluid bij tijdelijke gebouwen (Groep De Jong)
- Aanpak geluid- en trillingsoverlast van de trein (Groep De Jong)
- Aanpak van demonstraties op het spoor (JA21)