Aanpak van verkeerslawaai

De regering moet samen met de VNG, het OM, de politie en de RDW een landelijk plan maken tegen verkeerslawaai. Extreem rijgedrag en illegale aanpassingen aan voertuigen zorgen voor veel overlast. Gemeenten kunnen dit nu niet goed aanpakken. Er moet een eenvoudige manier komen om voertuigen op te roepen voor een RDW-keuring bij vermoeden van illegale geluid aanpassingen.

Motie van het lid Jumelet c.s. over een praktisch landelijk stappenplan opstellen voor de lokale aanpak van opzettelijk excessief verkeerslawaai

De kamer, constaterende dat opzettelijk excessief verkeerslawaai door extreem rijgedrag en illegale of manipuleerbare aanpassingen aan auto’s en motoren veel overlast veroorzaakt voor omwonenden; constaterende dat gemeenten zicht hebben op klachten en overlasthotspots, maar voor technische voertuigcontrole, bewijswaarde, kentekengegevens en sanctionering afhankelijk zijn van landelijke kaders en ketenpartners; overwegende dat gemeenten nu onvoldoende praktische handvatten hebben om klachten, hotspots, bewijsvoering en technische vervolgcontrole goed aan elkaar te koppelen; overwegende dat een uniforme werkwijze gemeenten kan helpen, omdat ze dan niet ieder afzonderlijk juridische, technische en bewijsrechtelijke vragen hoeven uit te werken; verzoekt de regering om met VNG, OM, politie en RDW een praktisch landelijk stappenplan op te stellen voor de lokale aanpak van opzettelijk excessief verkeerslawaai; verzoekt de regering daarin een eenvoudige werkwijze op te nemen waarmee handhavers bij een redelijk vermoeden van illegale geluidsaanpassing een voertuig kunnen laten oproepen voor een RDW-keuring, met duidelijke criteria voor vastlegging, bewijs en vervolg bij niet verschijnen of niet voldoen.
2 juli | CDA, SGP, VVD | Aangenomen: 146–4 |

Stemuitslag

D66VVDPVVCDAJA21FVDMarkuszCUDENKPvdDSGPSPVolt50PLUS
BBBKeijzer

Verkiezingsprogramma PVV

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 75%)

Argumenten voor: De partij wil overlast en "straattuig" hard aanpakken [3]. Dit blijkt uit de wens om specifieke overlast door voertuigen, zoals fatbikes, aan te pakken [2] en de focus op het controleren van de herkomst van middelen bij personen die in opvallende auto's rijden [1].

Argumenten tegen: Het verkiezingsprogramma bevat geen argumenten die direct tegengesteld zijn aan het bestrijden van verkeerslawaai of illegale voertuigaanpassingen.

Bronnen:

  1. "'Patseraanpak' voor wie geen werk heeft of een uitkering ontvangt, maar wél bijvoorbeeld in een nieuwe dikke auto rijdt zonder de herkomst te kunnen verklaren"
  2. "Fatbikeoverlast moet worden aangepakt: de PVV pleit voor een minimumleeftijd van 16 jaar en een helmplicht. Daartoe dient de fatbike een aparte juridische voertuigcategorie te worden. Geen maatregelen voor andere elektrische fietsen; daar blijven we van af!"
  3. "Zerotolerance voor straattuig; waar nodig het leger inzetten tegen straatterroristen"