De regering moet samen met de VNG, het OM, de politie en de RDW een landelijk plan maken tegen verkeerslawaai. Extreem rijgedrag en illegale aanpassingen aan voertuigen zorgen voor veel overlast. Gemeenten kunnen dit nu niet goed aanpakken. Er moet een eenvoudige manier komen om voertuigen op te roepen voor een RDW-keuring bij vermoeden van illegale geluid aanpassingen.
Motie van het lid Jumelet c.s. over een praktisch landelijk stappenplan opstellen voor de lokale aanpak van opzettelijk excessief verkeerslawaai
De kamer,
constaterende dat opzettelijk excessief verkeerslawaai door extreem
rijgedrag en illegale of manipuleerbare aanpassingen aan auto’s en
motoren veel overlast veroorzaakt voor omwonenden;
constaterende dat gemeenten zicht hebben op klachten en overlasthotspots, maar voor technische voertuigcontrole, bewijswaarde, kentekengegevens en sanctionering afhankelijk zijn van landelijke kaders en
ketenpartners;
overwegende dat gemeenten nu onvoldoende praktische handvatten
hebben om klachten, hotspots, bewijsvoering en technische vervolgcontrole goed aan elkaar te koppelen;
overwegende dat een uniforme werkwijze gemeenten kan helpen, omdat
ze dan niet ieder afzonderlijk juridische, technische en bewijsrechtelijke
vragen hoeven uit te werken;
verzoekt de regering om met VNG, OM, politie en RDW een praktisch
landelijk stappenplan op te stellen voor de lokale aanpak van opzettelijk
excessief verkeerslawaai;
verzoekt de regering daarin een eenvoudige werkwijze op te nemen
waarmee handhavers bij een redelijk vermoeden van illegale geluidsaanpassing een voertuig kunnen laten oproepen voor een RDW-keuring, met
duidelijke criteria voor vastlegging, bewijs en vervolg bij niet verschijnen
of niet voldoen.
Argumenten voor: De partij pleit voor heldere regie vanuit het Rijk, inclusief actieve ondersteuning van de lokale capaciteit [1]. Daarnaast wil de partij dat de Rijksoverheid gemeenten handvatten geeft om lokale zaken aan te pakken [2] en streeft zij naar landelijke uniformiteit in regels om beleid eenvoudiger toe te passen [4]. Ook de wens om de politie weer meer te laten focussen op kerntaken zoals ordehandhaving en lokale problemen [3] sluit aan bij de motie.
Argumenten tegen: Het programma bevat geen argumenten die zich uitspreken tegen landelijke regie, uniformiteit of het versterken van de lokale handhaving.
Bronnen:
"heldere regie vanuit het Rijk, met structurele monitoring, onafhankelijke toetsing en actieve ondersteuning van lokale capaciteit."
"We willen dat de Rijksoverheid aan gemeenten handvatten meegeeft om bij vaststelling van de omgevings- en beleidsvisies inspraak van mensen te versterken en naar voren te halen. Zo nemen we wensen en ideeën van belanghebbenden eerder mee en verkleinen we de kans op weerstand later bij bouwprojecten in het gebied."
"We zetten de politiecapaciteit slimmer en doelmatiger in. De kerntaken van de politie zijn ordehandhaving en het verlenen van hulp. Nu is de politie te gefixeerd op specifieke problemen als georganiseerde misdaad en ondermijning, waardoor er te weinig aandacht is voor de kerntaken. Terwijl juist die kerntaken geworteld zijn in lokale gemeenschappen. Burgemeesters moeten meer zeggenschap krijgen over de politie-inzet, om beter te kunnen reageren op lokale problemen. Als de politie zich hier weer op richt, dan kunnen burgemeesters minder leunen op boa's om lokale veiligheid te garanderen."
"Het ministerie van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening harmoniseert waar mogelijk gemeentelijke bouw- en omgevingsregels om transities te versnellen, of stelt samen met gemeenten kaders daarvoor op. Zo creëren we één landelijk stelsel van uniforme spelregels voor de (ver-) bouw van nieuwe en bestaande woningen, waarop maar heel beperkt uitzonderingen mogelijk zijn. Daarmee maken we het woningbouwbeleid eenvoudiger toe te passen en beter uitlegbaar. Ook innovatieve bouwmethoden kunnen op deze wijze sneller en vaker grootschalig worden ingezet."