Maximumsnelheid op de snelweg verhogen
De regering moet de maximumsnelheid op snelwegen verhogen naar 140 kilometer per uur. Er zijn steeds meer elektrische en hybride auto's op de weg. Deze auto's maken minder geluid en stoten minder stikstof uit. Daarom zijn de huidige regels voor geluid en stikstof geen reden meer om de snelheid laag te houden.
Motie van het lid Prickaertz over waar mogelijk de maximumsnelheid op snelwegen verhogen naar 140km/u
De kamer, constaterende dat het belangrijkste argument om de maximumsnelheid op snelwegen niet te verhogen ligt aan de geluids- en stikstofnormen; constaterende dat er steeds meer elektrische en hybride auto’s op de weg zijn, waardoor dit argument ook steeds minder opgaat; verzoekt de regering om waar mogelijk de maximumsnelheid op snelwegen te verhogen naar 140 kilometer per uur.2 juli | PVV | Verworpen: 46–104 |
Stemuitslag
Verkiezingsprogramma CDA
Stemverwachting: voor (onzeker, 60%)
Argumenten voor: De partij wil de transitie naar elektrische auto's ondersteunen door de motorrijtuigenbelasting hierop aan te passen [1] en wil stikstofbeperkingen omzeilen door het gebruik van een hogere rekenkundige ondergrens mogelijk te maken [3].
Argumenten tegen: De partij wil middel via regelgeving en maatregelen excessief verkeerslawaai dat overlast en gezondheidsschade veroorzaakt, aanpakken [2].
Bronnen:
- "We hervormen de MRB, zodat deze beter aansluit bij de transitie naar elektrische auto's door deze te heffen op voertuigoppervlak in plaats van gewicht."
- "Opzettelijk excessief verkeerslawaai door extreem rijgedrag en aanpassingen aan auto's en motoren veroorzaakt veel overlast en gezondheidsschade bij omwonenden. Met regelgeving en maatregelen stoppen we deze misdragingen."
- "Het genoemde geborgde pakket leidt tot het kunnen toepassen van een hogere rekenkundige ondergrens, gesteund door de wetenschap, zodat vergunningen kunnen worden verleend voor onder andere bouwprojecten, de aanpak van netcongestie en stikstof verlagende innovaties."