De regering moet de maximumsnelheid op snelwegen verhogen naar 140 kilometer per uur. Er zijn steeds meer elektrische en hybride auto's op de weg. Deze auto's maken minder geluid en stoten minder stikstof uit. Daarom zijn de huidige regels voor geluid en stikstof geen reden meer om de snelheid laag te houden.
Motie van het lid Prickaertz over waar mogelijk de maximumsnelheid op snelwegen verhogen naar 140km/u
De kamer,
constaterende dat het belangrijkste argument om de maximumsnelheid
op snelwegen niet te verhogen ligt aan de geluids- en stikstofnormen;
constaterende dat er steeds meer elektrische en hybride auto’s op de weg
zijn, waardoor dit argument ook steeds minder opgaat;
verzoekt de regering om waar mogelijk de maximumsnelheid op
snelwegen te verhogen naar 140 kilometer per uur.
Argumenten voor: De partij streeft naar een goede bereikbaarheid in heel Nederland, waarbij het vrij gebruik van de eigen auto een belangrijk onderdeel is [1]. Ook is de partij tegen regelgeving die de transportsector kunstmatig beperkt of bemoeilijkt [2].
Argumenten tegen: Het verkiezingsprogramma bevat geen specifieke argumenten tegen het verhogen van de maximumsnelheid.
Bronnen:
"JA21 maakt zich sterk voor een goede bereikbaarheid in heel Nederland, niet alleen in de Randstad maar ook voor de regio's daarbuiten. Die bereikbaarheid is een mix van het vrij gebruik kunnen maken van de eigen auto en een goede beschikbaarheid van het openbaar vervoer, waarbij sprake is van een fijnmazig en betaalbaar netwerk, in com -binatie met een in de wereld ongeëvenaarde infrastruc -tuur voor de fiets"
"JA21 is tegen belastingen en regelgeving die brandstof kunstmatig duurder maken. Fossiele brandstof blijft de komende jaren de dominante energiebron in zowel trans -port als logistiek. Elektrisch rijden is nog niet geschikt voor grootschalige toepassing bij zwaar transport, lange afstanden en intensief gebruik. De transportsector is mondiaal verweven en een louter nationale afbouw van fossiel is daarmee onrealistisch. Hoewel de transportsector niet onwelwillend tegenover de elektrificatie van vrachtwagens en bestelbussen staat, is JA21 van oordeel dat de overheid daar een realistisch perspectief tegenover moet zetten. De problemen op het gebied van netcongestie maken de operatie onmogelijk, laadfaciliteiten ontbreken, de kosten voor on -dernemers zijn gigantisch en daarmee ook de financiële gevolgen voor consumenten. Ondernemers mogen niet langer worden opgezadeld met het huidige ondoordachte en onhaalbare beleid rond de elektrificatie van (onder andere) wagenparken. Van dwang kan in dat kader geen sprake zijn."