Geen verhoging van verkeersboetes

De regering moet de geplande verhoging van verkeersboetes annuleren. Boetes zijn bedoeld om de verkeersveiligheid te verbeteren. Ze mogen niet worden gebruikt om gaten in de begroting te dichten. Ook moeten boetes altijd passen bij de ernst van de overtreding.

Motie van het lid El Abassi over afzien van de voorgenomen verhoging van verkeersboetes

De kamer, constaterende dat het kabinet verkeersboetes opnieuw met 2,7% wil verhogen; overwegende dat verkeersboetes bedoeld zijn om verkeersveiligheid te bevorderen en niet om gaten in de begroting te dichten; overwegende dat boetes proportioneel moeten zijn en in verhouding moeten staan tot de ernst van de overtreding; verzoekt de regering af te zien van de voorgenomen verhoging van verkeersboetes.
8 september | DENK | Aangenomen: 83–67 |

Stemuitslag

PROPVVJA21FVDMarkuszBBBCUDENKPvdDSGPSPKeijzer50PLUS
D66VVDCDAVolt

Verkiezingsprogramma FvD

Stemverwachting: voor (erg zeker, 100%)

Argumenten voor: De partij wil de huidige 'exorbitante' verkeersboetes verlagen naar een niveau onder het Europees gemiddelde, zodat deze niet als een verkapte belasting dienen [1]. Daarnaast pleit de partij voor een focus op veiligheid in plaats van het innen van geld bij controles zoals flitspalen [2]. Het verlagen van verkeersboetes is bovendien een expliciet onderdeel van het programma om autorijden weer betaalbaar te maken [3].

Argumenten tegen: Er zijn geen argumenten in het programma gevonden die de verhoging van verkeersboetes ondersteunen.

Bronnen:

  1. "Verkeersboetes altijd ónder Europees gemiddelde We verlagen de exorbitante verkeersboetes - die nu een verkapte belasting zijn - naar een niveau dat altijd onder het Europees gemiddelde ligt, zodat de angstcultuur op de weg kan worden doorbroken."
  2. "Flitspalen altijd vooraankondigen We verplichten dat flitspalen altijd vooraf met twee waarschuwingsborden (één op 200 meter en één op 100 meter afstand) worden aangekondigd, zodat de focus op veiligheid ligt in plaats van op geld innen."
  3. "We verhogen de maximumsnelheid naar 130 km/u en hoger waar mogelijk, we verlagen de verkeersboetes, we schaffen trajectcontroles af en snijden drastisch in accijnzen op benzine en diesel, bijtelling en bpm. We verbreden de snelwegen en intensiveren het openbaar vervoer om het fileprobleem aan te pakken. Autobezitters betalen nog slechts één keer wegenbelasting, ongeacht het aantal voertuigen."