Energiebelasting voor deelauto's

De regering moet onderzoeken of de energiebelasting voor deelauto's gebaseerd kan worden op het nettoverbruik. Dit voorkomt dubbele belasting bij auto's die stroom teruggeven aan het net. Zo wordt het stroomnet minder zwaar belast en blijft de capaciteit flexibel.

Motie van het lid Van Leijen over het voorkomen van dubbele energiebelasting op deelauto's

De kamer, overwegende dat bidirectionele deelauto’s een belangrijke bijdrage leveren aan het verminderen van netcongestie en het bieden van flexibel vermogen; overwegende dat de Staatssecretaris heeft toegezegd eind dit jaar te rapporteren over het voorkomen van dubbele energiebelasting; overwegende dat vehicle-to-grid-deelauto’s op vaste laadlocaties in de openbare ruimte laden en ontladen op kleinverbruikaansluitingen zonder eigen zonnestroomopwek, waardoor er geen sprake is van vermenging van stroom; verzoekt de regering om in de lopende verkenning naar het voorkomen van dubbele energiebelasting specifiek de haalbaarheid uit te werken van het berekenen van energiebelasting op basis van nettoverbruik voor kleinverbruikaansluitingen zonder PV-opwek op vaste standplaatsen van deelauto’s; verzoekt de regering voorts om bij die uitwerking een mogelijke derving van energiebelasting af te zetten tegen de vermeden netinvesteringen en congestiekosten, en de Kamer hierover te informeren voor het einde van het jaar.
8 oktober | D66 | Aangenomen |

Stemverwachting

D66VVDPROPVVCDAJA21FVDMarkuszBBBCUDENKPvdDSGPSP50PLUSKeijzerVolt

Verkiezingsprogramma CU

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 80%)

Argumenten voor: De partij streeft naar een elektriciteitssysteem waarbij de vraag zoveel mogelijk meebeweegt met het aanbod [3]. Er is een sterke nadruk op het slim maken van het netwerk en het aanpakken van de groeiende netcongestie [2]. Ook wordt ingezet op het voorkomen van netverzwaring door projecten die netbewuste verduurzaming en flexibiliteit bevorderen [1].

Argumenten tegen: Het programma biedt geen directe argumenten om tegen de voorgestelde verkenning te stemmen.

Bronnen:

  1. "De overheid zet in op flexibilisering van de elektriciteitsvraag, netbewuste verduurzaming, aanjagen van de warmtetransitie en regie voeren op energieopslag. Projecten die de energietransitie bevorderen en het elektriciteitsnet ontlasten, zoals waterstofproductie en batterijen, krijgen een lager nettarief. Voor thuisbatterijen komt een helder kader voor brandveiligheid, garanties en levensduur, normering voor het gebruik van zeldzame materialen en verplichte mogelijkheid voor de netbeheerder om aan- en af te schakelen. De netbeheerder mag zelf energieopslag inzetten en krijgt ruimte om in deze projecten financieel te participeren. Ook ondersteunt de overheid projecten die netverzwaring kunnen voorkomen, zoals het valmeerproject Delta21, slimme gebouwsturing en slimme waterboilers. Energiebedrijven krijgen ruimte om energie op wisselende piek- en daltarieven aan te bieden, maar wel per seizoen met hetzelfde patroon. Verslimmen van het net gebeurt door monitoring, aansturen van de netten, flexibiliteit in aansluitingen en gebruik, en het verplicht teruggeven van netcapaciteit die niet gebruikt wordt."
  2. "Het volle stroomnet vormt een groot obstakel voor woningbouw, maatschappelijke voorzieningen en verdere verduurzaming. De elektriciteitsvraag en congestie in het stroomnet stijgen naar verwachting nog verder. We kunnen het ons niet veroorloven om dit machteloos over ons heen te laten komen. Overheden, netbeheerders, bouwers en het bedrijfsleven trekken samen op om de netcongestie aan te pakken. Het netwerk en werk van netbeheer wordt verstevigd, slim gemaakt en omgebouwd voor het toekomstige meer decentrale systeem. We weten dat het een opgave van decennia is en daarom moeten we nu aan de slag."
  3. "In het toekomstig energiesysteem is het van belang dat de vraag zoveel mogelijk meebeweegt met het aanbod, maar hier zitten in de praktijk grenzen aan. Batterij-opslag is noodzakelijk voor het moment dat de wind niet waait en de zon niet schijnt. Ook moeten gascentrales die nu voor flexibiliteit zorgen in het aanbod, worden omgebouwd naar CO2-vrije centrales op waterstof of een andere regelbare brandstof. Dit vraagt om actieve interventie van de overheid om duurzaam vermogen te waarborgen. Bijvoorbeeld in de vorm van het opzetten van een capaciteitsmarkt."