De regering moet onderzoeken of de energiebelasting voor deelauto's gebaseerd kan worden op het nettoverbruik. Dit voorkomt dubbele belasting bij auto's die stroom teruggeven aan het net. Zo wordt het stroomnet minder zwaar belast en blijft de capaciteit flexibel.
Motie van het lid Van Leijen over het voorkomen van dubbele energiebelasting op deelauto's
De kamer,
overwegende dat bidirectionele deelauto’s een belangrijke bijdrage
leveren aan het verminderen van netcongestie en het bieden van flexibel
vermogen;
overwegende dat de Staatssecretaris heeft toegezegd eind dit jaar te
rapporteren over het voorkomen van dubbele energiebelasting;
overwegende dat vehicle-to-grid-deelauto’s op vaste laadlocaties in de
openbare ruimte laden en ontladen op kleinverbruikaansluitingen zonder
eigen zonnestroomopwek, waardoor er geen sprake is van vermenging
van stroom;
verzoekt de regering om in de lopende verkenning naar het voorkomen
van dubbele energiebelasting specifiek de haalbaarheid uit te werken van
het berekenen van energiebelasting op basis van nettoverbruik voor
kleinverbruikaansluitingen zonder PV-opwek op vaste standplaatsen van
deelauto’s;
verzoekt de regering voorts om bij die uitwerking een mogelijke derving
van energiebelasting af te zetten tegen de vermeden netinvesteringen en
congestiekosten, en de Kamer hierover te informeren voor het einde van
het jaar.
Argumenten voor: De partij streeft naar lagere energielasten en een betaalbare energierekening [11865, 11872] en wil de btw op energie verlagen om energiearmoede tegen te gaan [11874, 11864, 11863]. Daarnaast is het oplossen van de netcongestie een expliciet doel van de partij [11880, 11867]. De motie sluit hierbij aan door te vragen naar het voorkomen van dubbele energiebelasting en het meewegen van de kosten van netcongestie tegen de mogelijke derving van belastinginkomsten.
Argumenten tegen: De partij levert geen argumenten tegen het voorkomen van dubbele belasting of tegen het onderzoeken van de economische voordelen van het verminderen van netcongestie.