De regering moet onderzoeken of de energiebelasting voor deelauto's gebaseerd kan worden op het nettoverbruik. Dit voorkomt dubbele belasting bij auto's die stroom teruggeven aan het net. Zo wordt het stroomnet minder zwaar belast en blijft de capaciteit flexibel.
Motie van het lid Van Leijen over het voorkomen van dubbele energiebelasting op deelauto's
De kamer,
overwegende dat bidirectionele deelauto’s een belangrijke bijdrage
leveren aan het verminderen van netcongestie en het bieden van flexibel
vermogen;
overwegende dat de Staatssecretaris heeft toegezegd eind dit jaar te
rapporteren over het voorkomen van dubbele energiebelasting;
overwegende dat vehicle-to-grid-deelauto’s op vaste laadlocaties in de
openbare ruimte laden en ontladen op kleinverbruikaansluitingen zonder
eigen zonnestroomopwek, waardoor er geen sprake is van vermenging
van stroom;
verzoekt de regering om in de lopende verkenning naar het voorkomen
van dubbele energiebelasting specifiek de haalbaarheid uit te werken van
het berekenen van energiebelasting op basis van nettoverbruik voor
kleinverbruikaansluitingen zonder PV-opwek op vaste standplaatsen van
deelauto’s;
verzoekt de regering voorts om bij die uitwerking een mogelijke derving
van energiebelasting af te zetten tegen de vermeden netinvesteringen en
congestiekosten, en de Kamer hierover te informeren voor het einde van
het jaar.
Argumenten voor: De partij wil de energiebelastingen verlagen om de energierekening te laten dalen [1][2]. Daarnaast streeft de partij naar het verlagen van accijnzen en andere belastingen om autoruimte betaalbaar te houden [3].
Argumenten tegen: Het programma bevat geen fragmenten die een argument vormen tegen het voorkomen van dubbele energiebelasting.
Bronnen:
"Lagere energiebelastingen We verlagen energiebelastingen en draaien de ODE-verhoging terug, zodat de energierekening fors daalt."
"Klimaattaks van Rutte schrappen
We verlagen de energiebelastingen naar het niveau van voor het tijdperk Rutte (de belasting op elektriciteit van €0,12 naar €0,11 per kWh; en de belasting op gas van €0,70 naar € 0,17 per m³), zodat de energierekening weer omlaag kan."
"Accijnzen en belastingen verlagen
We verlagen accijnzen, schaffen de BPM af en verlagen de bijtelling, zodat autorijden weer betaalbaar wordt."