Belasting voor ondernemers verlagen

De regering moet de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA) niet versoberen en de vrachtwagenheffing verlagen. Veel ondernemers hebben het nu zwaar door hoge brandstofprijzen en nieuwe belastingen. Het geld hiervoor kan komen door onnodige belastingvoordelen binnen de werkkostenregeling te schrappen.

Motie van het lid Flach c.s.

De kamer, constaterende, dat de maatregelen aan de inkomstenkant van de begroting gedekt worden door onder andere versobering van de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA); overwegende, dat dit leidt tot een lastenverzwaring voor ondernemers en negatieve effecten heeft op investeringen; overwegende, dat zeker ondernemers in de transportsector hard geraakt worden door de hogere brandstofprijzen terwijl binnenkort de vrachtwagenheffing wordt ingevoerd; verzoekt de regering, de versobering van de KIA niet door te laten gaan, het tarief van de vrachtwagenheffing zo snel mogelijk te verlagen, en de dekking hiervan te zoeken in een ondoelmatige regeling binnen de werkkostenregeling, zoals de gerichte vrijstelling voor branche-eigen producten.
22 april | SGP, CU, VVD, JA21 |

Partijstandpunten

D66VVDGL-PvdAPVVCDAJA21FVDMarkuszBBBCUDENKPvdDSGPSPKeijzerVolt50PLUS

Verkiezingsprogramma BBB over dit onderwerp

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 80%)

Waarom voor? De motie stelt dat het mkb wordt benadeeld door lastenverzwaring en wil investeringen stimuleren. Dit sluit aan bij het standpunt dat het mkb de 'ruggengraat van de Nederlandse economie' is [4] en dat de partij het ondernemerschap wil koesteren in plaats van ontmoedigen door 'hoge lasten' [3]. Bovendien wil de partij 'rekening houden' met bedrijven bij belastingmaatregelen [1] en zijn ze tegen maatregelen die kleine ondernemers de 'dupe' laten worden van 'hoge kosten' [2].

Waarom tegen? Er is in de verstrekte fragmenten geen expliciet argument te vinden om de versobering van de KIA of de vrachtwagenheffing te steunen. Het enige tegenargument zou theoretisch kunnen zijn dat de partij wil 'bezuinigen op uitvoeringskosten' [5], maar de motie stelt elders dekking voor, waardoor dit geen direct tegenargument vormt.

Bronnen:

  1. "We investeren in ons vestigingsklimaat. Daarbij erkennen we de bijdrage die onze bedrijven, zowel multinationals als mkb-bedrijven, leveren aan onze schatkist. Multinationals zijn erg belangrijk, voor de werkgelegenheid, voor innovatie maar ook voor onze mkb-bedrijven. Veel Nederlandse mkb-bedrijven zijn een belangrijke toeleverancier voor onze multinationals. We verlagen de regeldruk en houden hier zo veel als mogelijk rekening mee bij belastingmaatregelen." (0.715)
  2. "Geen overhaaste en dure maatregelen. BBB is tegen overhaaste en dure maatregelen die de automobilist zwaar belasten zonder duidelijk positief effect op de mobiliteit. We willen realistische en betaalbare oplossingen, waarbij ook kleine ondernemers en gezinnen niet de dupe worden van hoge kosten of beperkende regels." (0.703)
  3. "Een sterke economie begint bij vertrouwen in eigen kunnen. Nederland is groot geworden door mensen die durf tonen, vakmanschap bezitten en kansen grijpen. Van boerencoöperaties en familiebedrijven tot startups, mkb'ers, zzp'ers en grote ondernemingen: zij zorgen voor werk, vooruitgang en welvaart. Niet de overheid creëert waarde, maar mensen die ondernemen, bouwen, verhandelen en verbeteren. Toch maken we het deze hardwerkende mensen steeds moeilijker. Regeldruk, hoge lasten en stroperige procedures ontmoedigen ondernemerschap, terwijl andere landen hun bedrijven juist koesteren. Dat moet anders." (0.695)
  4. "Mkb'ers en kleine zelfstandigen zijn de ruggengraat van de Nederlandse economie. Ze zorgen voor werk, vakmanschap, levendige dorpen en persoonlijke dienstverlening. Maar juist deze ondernemers krijgen het vaak het zwaarst te verduren: ze worden overspoeld met regels die zijn bedacht voor multinationals, krijgen moeilijk toegang tot financiering en zien hun winkelstraat of camping langzaam verdwijnen." (0.694)
  5. "Te bezuinigen op uitvoeringskosten buiten wonen, veiligheid, zorg en onderwijs." (0.692)