Belasting voor ondernemers verlagen

De regering moet de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA) niet versoberen en de vrachtwagenheffing verlagen. Veel ondernemers hebben het nu zwaar door hoge brandstofprijzen en nieuwe belastingen. Het geld hiervoor kan komen door onnodige belastingvoordelen binnen de werkkostenregeling te schrappen.

Motie van het lid Flach c.s.

De kamer, constaterende, dat de maatregelen aan de inkomstenkant van de begroting gedekt worden door onder andere versobering van de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA); overwegende, dat dit leidt tot een lastenverzwaring voor ondernemers en negatieve effecten heeft op investeringen; overwegende, dat zeker ondernemers in de transportsector hard geraakt worden door de hogere brandstofprijzen terwijl binnenkort de vrachtwagenheffing wordt ingevoerd; verzoekt de regering, de versobering van de KIA niet door te laten gaan, het tarief van de vrachtwagenheffing zo snel mogelijk te verlagen, en de dekking hiervan te zoeken in een ondoelmatige regeling binnen de werkkostenregeling, zoals de gerichte vrijstelling voor branche-eigen producten.
22 april | SGP, CU, VVD, JA21 |

Partijstandpunten

D66VVDGL-PvdAPVVCDAJA21FVDMarkuszBBBCUDENKPvdDSGPSPKeijzerVolt50PLUS

Verkiezingsprogramma GL-PvdA over dit onderwerp

Stemverwachting: tegen (vrij zeker, 85%)

Waarom voor? Er is geen expliciete steun te vinden in de fragmenten voor het behoud van de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA). De motie pleit voor het beschermen van investeringen door ondernemers [1], wat in lijn ligt met de algemene wens om economische groei en infrastructuur te stimuleren [4].

Waarom tegen? De partij stelt dat vrachtwagens via een hogere kilometerheffing meer moeten meebetalen aan de aanleg en het onderhoud van wegen [3], wat direct indruist tegen het voorstel in de motie om het tarief van de vrachtwagenheffing zo snel mogelijk te verlagen. Daarnaast kiest de partij voor een eerlijke bijdrage van bedrijven en stelt expliciet dat 'niet elke uitgave hetzelfde' is; ze vragen een bijdrage van de meest winstgevende bedrijven om investeringen te financieren [2].

Bronnen:

  1. "Investeren in onze toekomst. We worden geconfronteerd met grote uitdagingen als het gaat om ongelijkheid, veiligheid en klimaatverandering. Dat vraagt grote inspanning van de samenleving en vergt keuzes. Wij kiezen ervoor om te investeren in de publieke voorzieningen, economie, infrastructuur en veiligheid. Op lange termijn heeft Nederland er baat bij dat we die investeringen nu doen en niet uitstellen. Dat kost wat, maar de prijs van niks doen is op lange termijn alleen maar hoger." (0.672)
  2. "Sterke schouders. De investeringen die de komende jaren nodig zijn, zullen druk leggen op de begroting. Wie denkt dat harde bezuinigingen op de korte termijn verstandig zijn, heeft het mis. Onze verworvenheden zijn juist het beschermen waard. Bovendien is niet elke uitgave hetzelfde. Investeringen in onderwijs maken ons op de lange termijn sterker. We maken ruimte voor de grote uitgaven door een eerlijke bijdrage te vragen aan de topinkomens, vermogenden en meest winstgevende bedrijven. Voor ons geldt altijd: de sterkste schouders dragen de zwaarste lasten." (0.672)
  3. "Eerlijk betalen naar gebruik. We versnellen de invoering van betalen naar gebruik voor automobilisten. In regio's waar mensen afhankelijker zijn van de auto vanwege beperkt openbaar vervoer geldt een lager tarief. We differentiëren ook naar tijd. Vrachtwagens gaan via een hogere kilometerheffing meer meebetalen aan de aanleg en onderhoud van wegen." (0.669)
  4. "Onze regio's zijn de motor van de groei. De meest innovatieve regio's van Nederland zoals Brainport en Food Valley laten zien hoe we nu en in de toekomst ons geld kunnen verdienen. Dat moedigen we aan door investeringen in woningen en infrastructuur door te zetten en zo nodig uit te breiden." (0.667)