De NS moet de salarissen van bestuurders beperken tot maximaal het salaris van de Minister-President. Het is niet maatschappelijk aanvaardbaar dat de top van de NS veel meer verdient, zeker omdat de kosten voor het openbaar vervoer voor reizigers stijgen.
Motie van het lid El Abassi over de hoogte van de beloning van bestuurders van de NS
De kamer,
constaterende dat NS als staatsdeelneming een publieke taak vervult en
bestuurders van de NS salarissen ontvangen die hoger liggen dan het
salaris van de Minister-President, namelijk meer dan € 400.000 en
€ 500.000;
van mening dat maatschappelijke aanvaardbaarheid van beloningen aan
de top van groot belang is, zeker in een periode waarin reizigers worden
geconfronteerd met stijgende kosten voor het openbaar vervoer;
spreekt uit dat beloningen van bestuurders van de NS niet hoger zouden
moeten zijn dan die van de Minister-President.
Argumenten voor: De partij zet zich in voor een betaalbaar en toegankelijk openbaar vervoer voor iedereen [1][2].
Argumenten tegen: Het verkiezingsprogramma geeft geen informatie over de beloningen van bestuurders van staatsbedrijven zoals de NS.
Bronnen:
"Daarnaast zetten wij in op een betaalbaar en toegankelijk openbaar vervoer voor iedereen. Dat betekent: geen spitsheffing, betere nachtverbindingen tussen de grote steden en investeringen in alle vervoersmodaliteiten, zodat iedereen zich vrij en veilig kan verplaatsen. OV moet niet alleen dienen voor forenzen in de Randstad, maar het hele land verbinden - van stad tot dorp, van ochtend tot nacht. Zo blijft Nederland mobiel, bereikbaar en leefbaar voor iedereen."
"Betaalbaar Openbaar Vervoer
We schaffen de spitsheffing af, zodat reizen met het openbaar vervoer voor iedereen betaalbaar blijft."