Uitstel Wet vrachtwagenheffing bij stroomtekort

De regering moet de invoering van de Wet vrachtwagenheffing uitstellen. De wet dwingt transportbedrijven namelijk om over te stappen op elektrische vrachtwagens. Het stroomnet is echter te vol om deze overstap mogelijk te maken. Dit zorgt voor te hoge kosten en kan ervoor zorgen dat veel transportbedrijven failliet gaan.

Motie van het lid Prickaertz over de Wet vrachtwagenheffing uitstellen tot er geen sprake meer is van netcongestie

De kamer, constaterende dat met de invoering van de vrachtwagenheffing transporteurs worden gedwongen te elektrificeren; constaterende dat er momenteel geen ruimte op het stroomnet is om elektrificatie door te voeren; overwegende dat dit desastreuze gevolgen heeft voor de transportsector; overwegende dat dit zal leiden tot een enorme lastenverzwaring en ook faillissementen binnen de transportsector; verzoekt de regering de invoering van de Wet vrachtwagenheffing uit te stellen tot er geen sprake meer is van netcongestie.
30 juni | PVV | Verworpen: 37–113 |

Stemuitslag

PVVFVDMarkuszBBBKeijzer
D66VVDCDAJA21CUDENKPvdDSGPSPVolt50PLUS

Verkiezingsprogramma D66

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 70%)

Argumenten voor: De partij erkent dat de energietransitie vastloopt door een gebrek aan ruimte op het elektriciteitsnet [3] en geeft de versterking van het elektriciteitsnet de grootste prioriteit [1]. Dit ondersteunt het standpunt dat maatregelen die elektrificatie afdwingen, pas effectief of haalbaar zijn als de netcapaciteit dit toelaat.

Argumenten tegen: De partij wil het gebruik van elektrische voertuigen stimuleren via subsidies en belastingvoordelen, en wil fiscale voordelen voor niet-elektrische bedrijfswagens afbouwen [2]. Het uitstellen van een heffing die elektrificatie bevordert, zou in strijd kunnen zijn met de wens om de overstap naar elektrisch vervoer te versnellen.

Bronnen:

  1. "We geven de grootste prioriteit aan de verzwaring van het elektriciteitsnet."
  2. "We stimuleren betaalbare elektrische auto's met subsidies en belastingvoordelen. We moedigen werkgevers aan om hun werknemers (zo) duurzaam (mogelijk) te laten reizen en bouwen fiscale voordelen voor niet-elektrische en hybride bedrijfswagens af."
  3. "De energietransitie loopt vast zonder voldoende ruimte op het net. Daarom mogen netbeheerders sneller investeren. Ze worden verantwoordelijk voor genoeg netcapaciteit, die aansluit bij onze klimaatdoelen."