Uitstel Wet vrachtwagenheffing bij stroomtekort

De regering moet de invoering van de Wet vrachtwagenheffing uitstellen. De wet dwingt transportbedrijven namelijk om over te stappen op elektrische vrachtwagens. Het stroomnet is echter te vol om deze overstap mogelijk te maken. Dit zorgt voor te hoge kosten en kan ervoor zorgen dat veel transportbedrijven failliet gaan.

Motie van het lid Prickaertz over de Wet vrachtwagenheffing uitstellen tot er geen sprake meer is van netcongestie

De kamer, constaterende dat met de invoering van de vrachtwagenheffing transporteurs worden gedwongen te elektrificeren; constaterende dat er momenteel geen ruimte op het stroomnet is om elektrificatie door te voeren; overwegende dat dit desastreuze gevolgen heeft voor de transportsector; overwegende dat dit zal leiden tot een enorme lastenverzwaring en ook faillissementen binnen de transportsector; verzoekt de regering de invoering van de Wet vrachtwagenheffing uit te stellen tot er geen sprake meer is van netcongestie.
30 juni | PVV | Verworpen: 37–113 |

Stemuitslag

PVVFVDMarkuszBBBKeijzer
D66VVDCDAJA21CUDENKPvdDSGPSPVolt50PLUS

Verkiezingsprogramma VVD

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 70%)

Argumenten voor: De partij stelt dat de Nederlandse economie momenteel wordt belemmerd door netcongestie, wat de economische groei onder druk zet [4]. Het uitbreiden van het elektriciteitsnet heeft daarom een hoge prioriteit [1]. Daarnaast wil de partij voorkomen dat bedrijven een concurrentienadeel ervaren door hoge kosten of een ongunstig vestigingsklimaat [2][3]. Het uitstellen van een heffing die dwingt tot elektrificatie wanneer het net dit niet aankan, sluit aan bij de wens om ondernemers te ondersteunen en de economische knelpunten op te lossen [4].

Argumenten tegen: Het verkiezingsprogramma bevat geen specifieke argumenten om de invoering van de vrachtwagenheffing juist wel door te zetten ondanks de beperkte netcapaciteit.

Bronnen:

  1. "De uitbreiding van ons elektriciteitsnet is van nationaal belang: We zetten de ingeslagen versnellingsaanpak met de grootste prioriteit door. Bijvoorbeeld door onderzoeklasten te beperken, de aanleg van elektriciteitsinfrastructuur wettelijk te beschermen en de gedoogplichtprocedure te versnellen en uit te breiden. In de regio Flevoland-Gelderland-Utrecht is de situatie op het net het meest urgent. We willen daarom dat deze regio als innovatiegebied wordt aangewezen om netcongestie op onorthodoxe manieren aan te kunnen pakken, zonder extra gebruik te maken van het net. Hierbij kan het expertisecentrum netcongestie in Arnhem behulpzaam zijn. Ook gaan we bedrijven helpen met het flexibiliseren van hun stroomvraag en maken we het voor hen makkelijker om energie en netcapaciteit te delen. Hierbij spelen energyhubs een cruciale rol. Daarnaast willen we dat bedrijven sneller duidelijkheid krijgen over wanneer zij kunnen worden aangesloten op het net."
  2. "We compenseren bedrijven met hoge elektriciteitskosten: De energieprijzen in Nederland zijn vele malen hoger dan in onze buurlanden. Hierdoor ervaren onze bedrijven een groot concurrentienadeel. Om de hoge energiekosten te dempen, verlengen we de IKC, een compensatieregeling voor sectoren met hoge elektriciteitskosten. We nemen ook andere maatregelen om de energiekosten voor bedrijven te verlagen. We willen met bedrijven een nieuw energieakkoord sluiten om ook in de toekomst de rekening betaalbaar te houden en de problemen op het energienet samen op te kunnen lossen."
  3. "We schrappen de CO2-heffing: Nederland kent als enige land binnen de EU een nationale CO2-heffing. Dit creëert een ongelijk speelveld voor bedrijven. Bedrijven geven aan dat dit een van de redenen is waarom ze naar het buitenland vertrekken. Daarom schrappen we de heffing en gaan we met de sector op zoek naar een alternatief systeem waarmee we de industrie een duurzame toekomst in Nederland geven."
  4. "De Nederlandse economie wordt momenteel enorm belemmerd door stikstofproblematiek, netcongestie en stroperige vergunningverlening. Het zet onze economie op slot. Daardoor staan de economische groei en verduurzaming onder druk, kunnen huizen niet worden gebouwd en wegen niet worden aangelegd. We moeten dus doen wat nodig is om dit vlot te trekken."