De regering moet de invoering van de Wet vrachtwagenheffing uitstellen. De wet dwingt transportbedrijven namelijk om over te stappen op elektrische vrachtwagens. Het stroomnet is echter te vol om deze overstap mogelijk te maken. Dit zorgt voor te hoge kosten en kan ervoor zorgen dat veel transportbedrijven failliet gaan.
Motie van het lid Prickaertz over de Wet vrachtwagenheffing uitstellen tot er geen sprake meer is van netcongestie
De kamer,
constaterende dat met de invoering van de vrachtwagenheffing transporteurs worden gedwongen te elektrificeren;
constaterende dat er momenteel geen ruimte op het stroomnet is om
elektrificatie door te voeren;
overwegende dat dit desastreuze gevolgen heeft voor de transportsector;
overwegende dat dit zal leiden tot een enorme lastenverzwaring en ook
faillissementen binnen de transportsector;
verzoekt de regering de invoering van de Wet vrachtwagenheffing uit te
stellen tot er geen sprake meer is van netcongestie.
Argumenten voor: De partij wil dat autorijden betaalbaar blijft en spreekt zich expliciet uit tegen de invoering van rekeningrijden [1]. Daarnaast is de partij tegen het invoeren van extra heffingen die mensen op de kosten jagen [2].
Argumenten tegen: De partij wil investeren in elektrisch rijden [3], terwijl de motie vraagt om de heffing die de elektrische transitie stimuleert uit te stellen.
Bronnen:
"Autorijden maken wij betaalbaar. De accijns op benzine en diesel moeten omlaag. Wij gaan geen rekeningrijden invoeren."
"Geen onnodige bemoeizucht richting consumenten. Klimaatbeleid is hard nodig, maar mag geen middel worden om burgers betuttelend te bejegenen of op de kosten te jagen. Daarom komt er géén belasting op vlees, géén extra heffing op suiker en géén toeslag op plastic verpakkingen. Deze heffingen vergroten de ongelijkheid."
"Wij gaan investeren in elektrisch rijden. Er komt een toegankelijke regeling om elektrisch rijden betaalbaar te maken voor lage- en middeninkomens."