Gevolgen van vliegbelastingen onderzoeken

De regering moet onderzoeken wat de gevolgen zijn van de stapeling van nationale en Europese vliegbelastingen. Te veel belastingen maken vliegen duurder. Ook kunnen reizigers naar buitenlandse luchthavens gaan. Dit is slecht voor de positie van Schiphol.

Motie van het lid El Abassi over de gevolgen van de cumulatie van nationale en EU-vliegbelastingen in kaart brengen

De kamer, constaterende dat Nederland al een van de hoogste nationale vliegbelastingen van Europa kent en dat er daarnaast een Europese heffing in voorbereiding is; overwegende dat een stapeling van belastingen kan leiden tot hogere ticketprijzen en uitwijkgedrag naar buitenlandse luchthavens; verzoekt de regering de gevolgen van de cumulatie van nationale en Europese vliegbelastingen voor de betaalbaarheid van vliegen, de concurrentiepositie van Schiphol en het uitwijkgedrag van reizigers in kaart te brengen, en de Kamer hierover te informeren.
30 juni | DENK | Verworpen: 49–101 |

Stemuitslag

PVVJA21FVDMarkuszBBBDENKKeijzer
D66VVDCDACUPvdDSGPSPVolt50PLUS

Verkiezingsprogramma D66

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 70%)

Argumenten voor: De partij streeft naar een vliegbelasting die 'eerlijk, effectief en rechtvaardig' is [1]. Het in kaart brengen van de gevolgen van belastingstapeling, zoals uitwijkgedrag en de betaalbaarheid, helpt om te waarborgen dat de belasting ook daadwerkelijk effectief is en niet enkel leidt tot het verplaatsen van vliegbewegingen naar het buitenland [1]. Daarnaast wil de partij kritisch kijken naar de functie van Schiphol [2].

Argumenten tegen: De motie legt de nadruk op de negatieve economische gevolgen van vliegbelastingen, zoals de betaalbaarheid en de concurrentiepositie van Schiphol. Dit kan als een tegenargument worden gebruikt om de vliegbelastingen en de beperkingen op de luchtvaart, waar de partij juist voor pleit om de impact op het klimaat en de leefomgeving aan te pakken, te beperken [1][2].

Bronnen:

  1. "Dankzij de luchtvaart kunnen we internationaal zakendoen of vakantie vieren en overal ter wereld wonen, werken en studeren. Maar de negatieve gevolgen van vliegen op het klimaat en de leefomgeving van mensen worden steeds zichtbaarder. Een kleine groep mensen vliegt veel vaker dan anderen. Daarom komt er een eerlijke, effectieve en rechtvaardige vliegbelasting met verschillende belastingtarieven. Ook investeren we in duurzame innovaties."
  2. "Er komt een grens aan hoeveel vluchten er vanaf Schiphol mogen vertrekken. Dit is onderdeel van de nieuwe regels voor Schiphol, met normen voor uitstoot, geluid, water en klimaat. We kijken kritisch naar de functie van Schiphol als spil in het wereldwijde luchtverkeer, op basis van de toegevoegde waarde voor Nederland. Een betere balans is nodig."