Gevolgen van vliegbelastingen onderzoeken

De regering moet onderzoeken wat de gevolgen zijn van de stapeling van nationale en Europese vliegbelastingen. Te veel belastingen maken vliegen duurder. Ook kunnen reizigers naar buitenlandse luchthavens gaan. Dit is slecht voor de positie van Schiphol.

Motie van het lid El Abassi over de gevolgen van de cumulatie van nationale en EU-vliegbelastingen in kaart brengen

De kamer, constaterende dat Nederland al een van de hoogste nationale vliegbelastingen van Europa kent en dat er daarnaast een Europese heffing in voorbereiding is; overwegende dat een stapeling van belastingen kan leiden tot hogere ticketprijzen en uitwijkgedrag naar buitenlandse luchthavens; verzoekt de regering de gevolgen van de cumulatie van nationale en Europese vliegbelastingen voor de betaalbaarheid van vliegen, de concurrentiepositie van Schiphol en het uitwijkgedrag van reizigers in kaart te brengen, en de Kamer hierover te informeren.
30 juni | DENK | Verworpen: 49–101 |

Stemuitslag

PVVJA21FVDMarkuszBBBDENKKeijzer
D66VVDCDACUPvdDSGPSPVolt50PLUS

Verkiezingsprogramma SP

Stemverwachting: tegen (vrij zeker, 70%)

Argumenten voor: Het programma biedt onvoldoende informatie om een directe argumentatie voor het onderzoeken van de economische gevolgen van vliegbelastingen te formuleren.

Argumenten tegen: De partij wil via een kerosinebelasting de luchtvaartsector dwingen tot verduurzaming en een eerlijke bijdrage aan de samenleving [2][1]. De motie focust echter op de negatieve economische gevolgen van belastingstapeling, zoals de impact op de betaalbaarheid van vliegen en de concurrentiepositie van Schiphol, wat haaks kan staan op het streven van de partij om de sector via belastingen te reguleren [2][1].

Bronnen:

  1. "Vliegen moet schoner en eerlijker. We eisen dat vliegen minder vervuilend wordt. Synthetische kerosine wordt de norm en elektrisch taxiën wordt verplicht. Daarnaast voeren we een kerosinebelasting in, zodat de luchtvaartsector eindelijk eerlijk bijdraagt en wordt aangespoord om te verduurzamen."
  2. "Vliegen moet eerlijker en schoner worden. We beperken vervuiling en overlast en zorgen dat de luchtvaartsector haar eerlijke bijdrage levert. Asociale luxe zoals privéjets wordt verboden. Zo kiezen we voor mobiliteit die werkt voor mens, natuur en klimaat."