Verkiezingsprogramma GL-PvdA

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 80%)

Argumenten voor: De partij streeft naar een krimp van het vliegverkeer en wil de vliegtuigbelasting baseren op de milieu-impact van de vlucht ^[1]. Om de trein als alternatief te bevorderen, wil de partij gebruikmaken van fiscale maatregelen zoals accijnzen op kerosine en btw op vliegtickets ^[2]. Tevens wil de partij voor de hoogte van deze belastingen afspraken maken met Europese partners ^[1], wat aansluit bij de noodzaak om de effectiviteit van dergelijke maatregelen (en het voorkomen van verplaatsing van uitstoot) te bewaken.

Argumenten tegen: De verkiezingsprogrammafragmenten bieden geen argumenten om tegen het meewegen van uitwijkgedrag en de bijbehorende milieueffecten bij fiscale maatregelen te stemmen.

Bronnen:

1. "Krimp van het vliegverkeer. De luchtvaart moet verduurzamen. Om dat te stimuleren voeren we een CO₂-plafond en geluidsplafond in. Die dalen ieder jaar richting een klimaatneutrale luchtvaart in 2050. De hoogte van de vliegtuigbelasting wordt aangepast aan de milieu-impact van de vlucht. Daar maken we afspraken over met Europese partners. De vrijstellingen voor transferpassagiers vervallen en we stoppen met nachtvluchten en vluchten waarvoor een alternatieve treinverbinding bestaat. Daar bovenop worden programma's die vaker vliegen bevorderen en privévluchten verboden. Lelystad Airport blijft dicht voor commerciële vluchten en onrendabele vliegvelden worden niet langer overeind gehouden."
2. "Treinen boven vliegen. We maken Nederland goed bereikbaar met internationale treinen en sluiten die goed aan op het binnenlandse vervoer. Er komt een eenvoudig boekingssysteem voor internationale treinreizen. In EU-verband zetten we ons in voor een groot netwerk van langeafstandsverbindingen die vaak rijden. We maken internationale treinkaartjes aantrekkelijker met accijnzen op kerosine en btw op vliegtickets."