Bescherm de luchtvaart en het bedrijfsleven

De regering moet kiezen voor geluidsreductie in plaats van het verminderen van vluchten of nachtsluitingen. Dit voorkomt grote financiële schade voor de luchtvaart en het bedrijfsleven. Zo worden ook dure juridische procedures voorkomen.

Motie van het lid Graus over een einde maken aan juridische procedures en de luchtvaartsector en het bedrijfsleven behoeden voor verdere financieel-economische schade

De kamer, verzoekt de regering een einde te maken aan ellenlange kostbare, juridische procedures, onze luchtvaartsector en het bedrijfsleven te behoeden voor verdere financieel-economische schade, door geluidsreductie te verkiezen boven krimp en nachtsluiting.
30 juni | PVV | Verworpen: 49–101 |

Stemuitslag

PVVJA21FVDMarkuszBBBDENKKeijzer
D66VVDCDACUPvdDSGPSPVolt50PLUS

Verkiezingsprogramma FvD

Stemverwachting: voor (erg zeker, 90%)

Argumenten voor: De partij wil de rol van Schiphol versterken in plaats van beknotten [2]. Er wordt gepleit voor het behouden en versterken van Schiphol als internationale hub [3] en voor het toestaan van verantwoord doorgroeien [2][1]. Daarnaast benadrukt de partij dat de luchtvaart van groot belang is voor de Nederlandse economie en de internationale positie van het land [2].

Argumenten tegen: Het programma biedt geen argumenten om tegen de motie te stemmen.

Bronnen:

  1. "Nieuwe luchthaven in de Noordzee We bouwen een nieuwe luchthaven in de Noordzee en laten Schiphol tot die tijd verantwoord doorgroeien, zodat Nederland internationaal bereikbaar blijft."
  2. "Luchtvaart is van groot belang voor de Nederlandse economie, onze internationale positie en de vrijheid van burgers om zich te verplaatsen. Schiphol is een essentiële motor van handel en toerisme, en die rol moet worden versterkt in plaats van beknot. Forum voor Democratie pleit daarom voor een nieuwe luchthaven in de Noordzee, zodat de luchtvaart duurzaam kan doorgroeien zonder dat de leefomgeving in de Randstad verder wordt belast. Tot die tijd moet Schiphol de ruimte krijgen om op verantwoorde wijze te groeien, terwijl ook regionale luchthavens zoals Eindhoven, Rotterdam, Maastricht, Eelde en Lelystad volop benut worden. Zo blijft Nederland een mondiale hub van formaat, waar luchtvaart de motor blijft van handel, innovatie en verbinding."
  3. "Schiphol als hub versterken We behouden en versterken Schiphol als internationale hub, zodat Nederland een topbestemming blijft voor handel en reizen."