Verkiezingsprogramma JA21

Stemverwachting: voor (erg zeker, 95%)

Argumenten voor: De partij stelt dat krimp van Schiphol en andere luchthavens niet past bij hun visie op economische groei en internationale verbindingen ^[1]. Daarnaast pleit de partij voor minder regeldruk en bureaucratie in de vergunningverlening ^[2] en wil zij vergunningsprocedures versnellen ^[6]. Voor het aanpakken van geluidshinder stelt de partij dat oplossingen gezocht moeten worden in technologische verbeteringen ^[3], een efficiënter luchtruimgebruik ^[4] en stillere vliegtuigen ^[5], in plaats van beperkende maatregelen ^[5].

Argumenten tegen:

Bronnen:

1. "Luchtvaart is essentieel voor handel, werkgelegenheid en internationale verbindingen en daarom pleit JA21 voor een stabiele langetermijnvisie waarbij economische groei en technologische verduurzaming worden gecombineerd. Krimp van Schiphol en de andere luchthavens past daar niet bij."
2. "Minder regeldruk en bureaucratie in de vergunningverlening."
3. "JA21 wil dat commerciële luchtvaart op Lelystad Airport mogelijk wordt en dat de andere regionale luchthavens zoals Groningen Eelde worden versterkt, bijvoorbeeld in de context van het Hydrogen Valley Project. Oplossingen voor geluidshinder voor omwonenden moeten worden gezocht in technologische verbeteringen (zoals Continuous Descent Approaches), geluidsreducerende infrastructuur en een eerlijke compensatieregeling."
4. "Een modern en ordelijk luchtruim is cruciaal en daarom moet het Nederlandse luchtruim worden heringericht voor kortere, directe vliegroutes en flexibel civiel en mi -litair gebruik. Minder omvliegen leidt tot minder uitstoot en minder hinder. De modernisering van het luchtruim is een voorwaarde voor de veiligheid, efficiëntie en een toe -komstbestendige luchtvaart in Nederland. JA21 wil dat Nederland de verkeersveiligheid in de lucht -vaart de hoogste prioriteit geeft via strikte regelgeving, moderne veiligheidssystemen en door nauwe samenwer -king tussen de overheid en de sector. Internationaal moet Nederland actief meewerken aan een gelijk speelveld zo -als via het Europese 'single European Sky'-initiatief."
5. "In plaats van beperkende maatregelen zoals vliegbelasting, die JA21 wil afschaffen, moet worden ingezet op in -novatie. Schonere brandstoffen (zoals SAF), efficiënter luchtruimgebruik. elektrische en waterstofvliegtuigen en stillere vliegtuigen bieden echte oplossingen. Met tariefdifferentiatie kan het gebruik van vervuilende vliegtuigen worden ontmoedigd. Op kortere afstanden kan de trein een goed alternatief zijn, maar alleen waar het logisch en efficiënt is."
6. "Vergunningsprocedures versnellen voor onder andere stikstof en aansluitingen op het energienet. Door hierbij voorrang te geven aan strategische sectoren zoals defensie maken we onze industrie toekomstbestendig."