Hogere onbelaste reiskostenvergoeding voor iedereen

De regering moet zorgen dat zoveel mogelijk werknemers de verhoging van de onbelaste reiskostenvergoeding krijgen. Deze verhoging gaat namelijk niet automatisch naar alle medewerkers. Veel mensen krijgen nu te weinig of helemaal geen vergoeding voor hun reis naar het werk.

Motie van de leden Bikker en Jimmy Dijk over de maatregel verhogen onbelaste reiskostenvergoeding laten landen bij zo veel mogelijk werknemers

De kamer, overwegende dat de maatregel verhogen onbelaste reiskostenvergoeding niet automatisch bij alle relevante werknemers terechtkomt en dat een significant deel van de werknemers nu geen of een lagere reiskostenvergoeding ontvangt dan het onbelaste maximum; overwegende dat het kabinet om die reden werkgevers oproept om van deze fiscale faciliteit gebruik te maken en met hen in overleg wil; verzoekt de regering met een maximale inspanning eraan bij te dragen dat zo veel mogelijk werknemers, zeker ook zij die nu geen of minder reiskostenvergoeding ontvangen dan het onbelaste maximum – van de schoonmaker tot de wijkverpleegkundige – de voorgestelde verhoging tegemoet kunnen zien, en de Kamer hierover regelmatig te informeren.
22 april | CU, SP | Aangenomen: 134–16 |

Stemuitslag

D66VVDGL-PvdAPVVCDAMarkuszBBBCUDENKPvdDSGPSPKeijzerVolt50PLUS
JA21FVD

Verkiezingsprogramma PvdD

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 80%)

Argumenten voor: De partij streeft naar een eerlijk en menswaardig arbeidsbeleid waarbij iedere werknemer, ongeacht afkomst, recht heeft op gelijke behandeling [2]. Daarnaast is de partij zich ervan bewust dat een aanzienlijk deel van de mensen (één op de tien) moeite heeft om het vervoer te betalen [3]. Het verzoek om ervoor te zorgen dat vooral de kwetsbare werknemers de verhoging van de reiskostenvergoeding ontvangen, sluit aan bij deze principes van eerlijkheid en ondersteuning van mensen met een laag inkomen.

Argumenten tegen: De partij heeft als doel om woon-werkverkeer met de auto terug te dringen [1]. Het stimuleren van reiskostenvergoedingen zou in theorie kunnen worden gezien als een maatregel die het gebruik van de auto niet tegengaat.

Bronnen:

  1. "Woon-werkverkeer met de auto wordt teruggedrongen, flex- en thuiswerken wordt gestimuleerd."
  2. "Arbeidsmigratie is nu vaak een verdienmodel dat drijft op uitbuiting en het tegen elkaar uitspelen van werknemers. In plaats van arbeidsmigranten te gebruiken als goedkope en kwetsbare arbeidskrachten, kiezen we voor een eerlijk en menswaardig arbeidsbeleid. Iedereen die in Nederland werkt waar je ook vandaan komt - heeft recht op gelijke behandeling, goede huisvesting en bescherming tegen uitbuiting. Inmiddels is één op de tien werknemers arbeidsmigrant en dit is niet het gevolg van bewust overheidsbeleid, maar van het bedrijfsleven dat goedkope arbeidskrachten wil. Voor deze mensen moeten dezelfde rechten gelden als voor andere werknemers."
  3. "https://www.kimnet.nl/actueel/nieuws/2024/08/27/1op-de-10-heeft-moeite-om-vervoer-te-betalen"