De regering moet zich maximaal inzetten om werknemers een hogere onbelaste reiskostenvergoeding te geven. Veel werknemers ontvangen nu nog geen of een te lage vergoeding, terwijl de fiscale regels hogere bedragen toelaten. Het is belangrijk dat ook mensen in beroepen zoals de schoonmaak of wijkverpleging de verhoging daadwerkelijk krijgen.
Motie van de leden Bikker en Jimmy Dijk
De kamer,
overwegende dat de maatregel 'verhogen onbelaste reiskostenvergoeding' niet
automatisch bij alle relevante werknemers terecht komt en dat een significant
deel van de werknemers nu geen of een lagere reiskostenvergoeding ontvangt
dan het onbelaste maximum;
overwegende dat het kabinet om die reden werkgevers oproept om van deze
fiscale faciliteit gebruik te maken
en met hen in overleg wil;
verzoekt de regering met een maximale inspanning eraan bij te dragen dat zoveel
mogelijk werknemers, zeker ook zij die nu geen of minder reiskostenvergoeding
ontvangen dan het onbelaste maximum - van de schoonmaker tot
de wijkverpleegkundige - de voorgestelde verhoging tegemoet kunnen zien, en de
Kamer hierover regelmatig te informeren.
Waarom voor? De motie beoogt een hogere reiskostenvergoeding voor meer werknemers, wat bijdraagt aan de doelstelling dat werk voldoende moet lonen [2]. Daarnaast benoemt de partij het belang van aanpassingen aan de onbelaste kilometervergoeding als onderdeel van een breder beleid om vervoer toegankelijk en aantrekkelijk te maken [1].
Waarom tegen? De partij streeft naar het afschaffen van alle vrijstellingen en aftrekposten in ruil voor een basisinkomen [3]. Het verhogen of in stand houden van specifieke fiscale faciliteiten zoals de onbelaste reiskostenvergoeding kan ingaan tegen dit streven naar vereenvoudiging van het belastingstelsel.
Bronnen:
"We voeren stapsgewijs een nieuw tarievenstelsel in voor openbaar vervoer. Het gebruik van openbaar vervoermiddelen dient voor iedereen betaalbaar, toegankelijk en aantrekkelijk te zijn. Volt laat het dubbele instaptarief bij het wisselen van trein naar ander ov vervallen, zodat het combineren van vervoermiddelen goedkoper wordt. Daarnaast spreiden we het ov-verkeer beter over de dag en de week. Dit doen we door een dalkorting op het ov-tarief (tijdelijk) te subsidiƫren. Ook passen we de onbelaste thuiswerk- en kilometervergoeding aan op spits/dal en verschillende werkdagen, om zo onder andere de drukte op dinsdag en donderdag tegen te gaan, en maken we afspraken met maatschappelijke partners, bijvoorbeeld over hybride werken." (0.677)
"Betaald werk moet voldoende lonen. Voor veel werk gebeurt dit al. Maar voor mensen die moeten rondkomen van het minimumloon is dit niet het geval. Daarom vindt Volt het belangrijk dat het minimumloon een normale levensstandaard garandeert. Om het minimumloon niet afhankelijk te maken van de politieke kleur van het kabinet, verhogen we het minimumloon geleidelijk naar 19 euro. Het verhogen van het minimumloon mag niet ten koste gaan van kleine ondernemers, en zo grote bedrijven in de kaart spelen. De gekoppelde minimum- en AOW-uitkeringen volgen deze stijging niet, aangezien deze het sociaal minimum nu al garanderen. Het is hierbij essentieel dat mensen die het minimumloon betaald krijgen niet onder het sociaal minimum uitkomen. Volt houdt hier rekening mee in haar andere voorstellen." (0.675)
"We schaffen alle toeslagen, heffingskortingen, aftrekposten, vrijstellingen en de werkgeversen werknemerspremies af. Al deze regelingen worden afgedekt door invoering van het nieuwe basisinkomen en door uitbreiding van de inkomstenbelasting met een aantal schijven. Hiermee zet Volt een eerste, grote stap op weg naar een basisinkomen. In de fase voorafgaand aan de invoering zal de Belastingdienst na afloop van het fiscale jaar burgers actief informeren over niet-geclaimde, onherroepelijke toeslagen waarop zij recht hadden, inclusief de bijbehorende bedragen en hoe zij deze alsnog kunnen ontvangen." (0.670)