Veiligheid in het ov verbeteren met meer boa's
Het kabinet moet ervoor zorgen dat elke conducteur een ov-boa (handhaver) kan worden. Dit verbetert de veiligheid in het openbaar vervoer. Bovendien moeten deze handhavers toegang krijgen tot politiedatabanken. Ook moeten slimme technieken, zoals camera's die geweld herkennen, landelijk worden getest.
Motie van de leden Jumelet en Schutz over op te nemen zaken in een convenant sociale veiligheid in het ov
De kamer, constaterende dat het kabinet in samenwerking met vervoerders afspraken voorbereidt ter versterking van de handhaving op het gebied van veiligheid in het ov, met als doel deze in september 2026 vast te leggen in een convenant sociale veiligheid in het ov; overwegende de ambities van dit kabinet ter verbetering van de veiligheid in het ov door het breder uitrollen van de verschillende maatregelen; overwegende dat in de RET-pilots innovatieve manieren van handhaving worden toegepast ter bevordering van veiligheid in het openbaar vervoer, zoals zelfstandige identiteitsvaststelling, camera’s met geweldsdetectie, zwartrijdersdetectie, en slimme spreiding van boa’s; verzoekt het kabinet om samen met vervoerders in kaart te brengen welke aanpassingen er nodig zijn, en welk tijdpad er mogelijk is, om het principe in te voeren dat elke conducteur die dat wil ov-boa kan worden; verzoekt het kabinet om daarnaast in het convenant sociale veiligheid in het ov afspraken te maken over toegang van de ov-boa’s tot het vreemdelingenregister en de strafrechtketendatabank; verzoekt het kabinet eveneens te bezien of de succesvolle elementen op het gebied van de handhaving in de RET-pilots op landelijk niveau kunnen worden uitgeprobeerd, door middel van bijvoorbeeld een stationspilot met camera’s met geweldsdetectie.12 mei | CDA, VVD | Aangenomen: 140–10 |
Stemuitslag
Verkiezingsprogramma PvdD
Stemverwachting: tegen (vrij zeker, 80%)
Argumenten voor: De partij wil investeren in teams van boa's [1], wat in algemene zin kan worden gezien als steun voor de inzet van handhavers.
Argumenten tegen: De partij is zeer terughoudend met cameratoezicht en stelt dat dit alleen tijdelijk mag in een door de rechter aangewezen risicogebied [2]. De motie stelt echter voor om landelijke pilots te doen met camera's met geweldsdetectie. Bovendien stelt de partij dat politietaken niet overgenomen mogen worden door boa's [1], wat een reden kan zijn om tegen de uitbreiding van boa-functies (zoals conducteurs die boa worden) en hun toegang tot strafrechtelijke databanken te stemmen.
Bronnen:
- "Er wordt geïnvesteerd in diversiteit binnen teams van wijkagenten en boa's en in positieve rolmodellen in de wijk. Politietaken worden niet overgenomen door private beveiligers of boa's. Boa's worden niet bewapend."
- "Inzet van cameratoezicht mag alleen tijdelijk, in een door de rechter aangewezen risicogebied. Camera's met gezichtsherkenning staan we niet toe in de openbare ruimte, winkels en horeca. Daarnaast komt er een verbod op particuliere camera's met gezichtsherkenning, zoals slimme deurbellen, in de openbare ruimte. De politie stopt dus ook met het 'Camera in Beeld'-surveillancenetwerk en met het inzetten van gezichtsherkenningssoftware bij beelden van demonstraties."