De regering moet de voorbereidingen van Lelystad Airport stopzetten. De luchthaven start activiteiten die stikstof uitstoten zonder dat daar een natuurvergunning voor is. Dit is onrechtvaardig tegenover boeren en huizenbouwers die wel strikt aan de stikstofregels moeten voldoen.
Motie van het lid Kostić over de parallelle voorbereiding van Lelystad Airport staken
De kamer,
constaterende dat de Minister van IenW inzet op een «parallelle voorbereiding» van Lelystad Airport waarbij, in afwachting van de natuurvergunning, al wel operationele processen worden opgestart;
constaterende dat sommige van die operationele processen, zoals
platformverkeer, proefdraaien, en toegenomen dienstverkeer en gasverbruik van gebouwen expliciet zijn meegenomen in de passende beoordeling van 2021 als stikstofbronnen die vergund moeten worden, maar
dat een natuurvergunning nog altijd ontbreekt en die activiteiten dus niet
vergund zijn;
constaterende dat het Rijk recent nog (op 16 april 2026) door de rechtbank
op de vingers is getikt voor het onterecht afwijzen van een handhavingsverzoek ten aanzien van Lelystad Airport in zijn huidige omvang;
overwegende dat de huidige gang van zaken leidt tot een gevoel van
onrecht bij anderen die ook stikstofruimte willen, zoals boeren en
huizenbouwers;
verzoekt de regering de parallelle voorbereiding te staken en zich aan de
wet te houden door geen stikstof-emitterende activiteiten op te starten tot
die activiteiten ook daadwerkelijk vergund zijn.
Argumenten voor: De partij streeft naar een 'gelijk speelveld' waarbij Nederlandse boeren niet strenger gereguleerd worden dan anderen [2]. De motie stelt dat de huidige gang van zaken bij Lelystad Airport leidt tot een gevoel van onrecht bij boeren die ook stikstofruimte willen.
Argumenten tegen: De partij wil Lelystad Airport openen [4]. Daarnaast wil de partij het volledige stikstofbeleid van tafel vegen en de Kritische Depositiewaarden uit de wet en de vergunningverlening halen, omdat zij stellen dat er geen stikstofcrisis is [3]. Bovendien willen zij dat natuurbeleid en vergunningverlening uitsluitend gebaseerd worden op empirische gegevens in plaats van rekenmodellen [1].
Bronnen:
"Natuurbeleid op basis van metingen
In plaats van op stikstof-rekenmodellen baseren we natuurbeleid en vergunningverlening uitsluitend op empirisch waarneembare gegevens."
"Gedwongen onteigening, 'vrijwillige' uitkoop met belastinggeld en het beperken van de veestapel horen niet thuis in een gezond landbouwbeleid. In plaats daarvan zorgen we voor een gelijk speelveld, waarbij Nederlandse boeren niet strenger gereguleerd worden dan hun collega's in het buitenland. Zo behouden we onze agrarische sector als hoeksteen van de economie én van onze nationale identiteit."
"Volledig schrappen van stikstofbeleid
We vegen het hele stikstofbeleid van tafel en halen de Kritische Depositiewaarden (KDW) uit de wet en uit de vergunningverlening, omdat er geen stikstofcrisis is en boeren gewoon kunnen blijven boeren."
"Regionale luchthavens benutten
We investeren in uitbreiding van Eindhoven, Rotterdam, Maastricht en Eelde en openen Lelystad, zodat de capaciteit eerlijk wordt verdeeld en regio's profiteren."