Verkeersveiligheid bij infrastructuur

De regering moet verkeersveiligheid een vaste plek geven bij de keuze voor nieuwe wegen en spoor. Dit moet gebeuren in het MIRT (het programma waarin de overheid beslist over grote investeringen in infrastructuur). Zo wordt veiligheid een belangrijk onderdeel bij het maken van deze keuzes.

Motie van het lid Stoffer c.s. over het belang van verkeersveiligheid meenemen en verankeren in het afweegkader voor infra-investeringen

De kamer, verzoekt de regering het belang van verkeersveiligheid mee te nemen en te verankeren in het afweegkader voor infra-investeringen, in het bijzonder wat betreft de prioritering binnen het MIRT.
30 juni | SGP, CDA, CU | Aangenomen: 140–10 |

Stemuitslag

D66VVDPVVCDAJA21MarkuszBBBCUDENKSGPSPKeijzerVolt50PLUS
FVDPvdD

Verkiezingsprogramma FvD

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 70%)

Argumenten voor: De partij erkent het belang van veiligheid op verschillende gebieden, zoals bij de eisen aan de talenkennis van chauffeurs [1] en de veiligheid op het spoor [3]. Ook wordt veiligheid als factor genoemd bij het bepalen van de maximumsnelheid [2].

Argumenten tegen: De partij legt een sterke nadruk op bereikbaarheid en snelheid, en wil de aanleg van infrastructuur versnellen door bureaucratie te verminderen [2]. Het verankeren van veiligheid in het afweegkader voor investeringen zou gezien kunnen worden als een mogelijke extra bureaucratische stap die de versnelling van infrastructuurprojecten kan bemoeilijken [2].

Bronnen:

  1. "Minimale talenkennis verplicht We stellen eisen aan de talenkennis van chauffeurs, zodat zij de verkeersregels begrijpen en de veiligheid op onze wegen wordt gewaarborgd."
  2. "Daarnaast investeren we in bereikbaarheid en infrastructuur. De maximumsnelheid gaat standaard terug naar 130 km/u en waar veilig zelfs hoger, naar Duits model. We versnellen de aanleg van ontbrekende verbindingen zoals de A8-A9, maken van de N35 een volwaardige snelweg en verbreden filegevoelige trajecten in het hele land, ook buiten de Randstad. Milieuzones verdwijnen, kilometerheffing komt er niet en de aanleg van wegen wordt versneld door bureaucratie te verminderen. Zo wordt Nederland weer een mobiele grootmacht waarin vrijheid, bereikbaarheid en welvaart hand in hand gaan."
  3. "Veiligheid op het spoor We zetten de Marechaussee op risicotrajecten, zodat de veiligheid op het spoor kan terugkeren."