Verkeersveiligheid bij infrastructuur
De regering moet verkeersveiligheid een vaste plek geven bij de keuze voor nieuwe wegen en spoor. Dit moet gebeuren in het MIRT (het programma waarin de overheid beslist over grote investeringen in infrastructuur). Zo wordt veiligheid een belangrijk onderdeel bij het maken van deze keuzes.
Motie van het lid Stoffer c.s. over het belang van verkeersveiligheid meenemen en verankeren in het afweegkader voor infra-investeringen
De kamer, verzoekt de regering het belang van verkeersveiligheid mee te nemen en te verankeren in het afweegkader voor infra-investeringen, in het bijzonder wat betreft de prioritering binnen het MIRT.30 juni | SGP, CDA, CU | Aangenomen: 140–10 |
Stemuitslag
Verkiezingsprogramma SGP
Stemverwachting: voor (vrij zeker, 70%)
Argumenten voor: De partij geeft aan dat tijdige renovatie van bestaande infrastructuur prioriteit heeft boven de aanleg van nieuwe infrastructuur om de basis op orde te houden [1]. Daarnaast waarschuwt de partij voor de toenemende risico's op storingen en stremmingen door verouderde infrastructuur zoals bruggen en viaducten, en pleit zij voor een meerjarenplan voor instandhouding [2].
Argumenten tegen: Het verkiezingsprogramma bevat geen argumenten die zich uitspreken tegen het meenemen van verkeersveiligheid in het afwegingskader voor investeringen.
Bronnen:
- "Tijdige renovatie van bestaande infrastructuur gaat vóór op de aanleg van nieuwe infrastructuur, zodat de basis op orde blijft."
- "Bruggen, viaducten en sluizen komen aan het eind van hun levensduur. Rijkswaterstaat kan de onderhoudsopgave niet bijbenen, waardoor de risico's op storingen en stremmingen sterk toenemen. Op initiatief van de SGP is er een meerjarenplan instandhouding gekomen. De uitvoering moet voortvarend en met meer budget opgepakt worden."