Meetbare doelen voor verkeersveiligheid

De regering moet concrete en meetbare doelen stellen voor verkeersveiligheid bij de begroting van Infrastructuur en Waterstaat (IenW). Door te sturen op risico's met behulp van SPI's (cijfers die gevaarlijke situaties voorspellen), kunnen ongevallen worden voorkomen. Zo kan de overheid het beleid ook tijdig verbeteren als dat nodig is.

Motie van het lid Van Leijen over bij het vaststellen van de I&W-begrotingsdoelen concrete en meetbare tussendoelen voor de verkeersveiligheid formuleren

De kamer, constaterende dat SPI’s vroegtijdig inzicht geven in risico’s voor de verkeersveiligheid, zoals snelheidsovertredingen, gevaarlijke kruispunten en onveilige fietspaden; overwegende dat juist door te sturen op risico’s ongevallen kunnen worden voorkomen; overwegende dat er nu geen concrete doelen voor verkeersveiligheid zijn voor het IenW-beleid; verzoekt de regering om bij het vaststellen van de IenW-begrotingsdoelen concrete en meetbare tussendoelen voor de verkeersveiligheid te formuleren waarbij de vastgestelde SPI’s zo veel mogelijk worden benut, zodat de voortgang van het verkeersveiligheidsbeleid beter kan worden gevolgd en waar nodig tijdig kan worden bijgestuurd, en de Kamer hierover te informeren.

2 juli | D66 | Aangenomen: 123–27 |

Stemuitslag

D66 VVD CDA JA21 Markusz BBB CU DENK PvdD SGP SP Volt 50PLUS

PVV FVD Keijzer

Verkiezingsprogramma VVD

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 80%)

Argumenten voor: De partij streeft naar een verbetering van de verkeersveiligheid, waarbij zij onveilige N-wegen willen aanpakken en de inzet van flitspalen willen gebruiken ^[1]. Daarnaast wil de partij de veiligheid op fietspaden versterken, onder meer door de aanpak van illegale fatbikes ^[2]. Ook wordt benadrukt dat investeringen in infrastructuur belangrijk zijn voor de veiligheid ^[3]. Het vaststellen van concrete, meetbare doelen en het monitoren van de voortgang via SPI's sluit aan bij de wens om de verkeersveiligheid actief te verbeteren en risico's aan te pakken.

Argumenten tegen: Het verkiezingsprogramma biedt geen argumenten om tegen het stellen van concrete verkeersveiligheidsdoelen of het monitoren van de voortgang via SPI's te zijn.

Bronnen:

"We verbeteren de verkeersveiligheid: We pakken onveilige N-wegen aan, zetten flitspalen in en richten wegen anders in. En we willen dat nieuwe voertuigen veilig zijn."
"Aanpak illegale fatbikes: Opgevoerde en illegale fatbikes terroriseren de fietspaden en wegen. We willen een helmplicht en een minimumleeftijd voor fatbikes. Bij voorkeur bestempelen we fatbikes als illegale categorie. Ook versterken we de gezamenlijke aanpak voor de handhaving door politie, ILT, Douane en NVWA, zodat de straat weer veilig wordt."
"De Nederlandse infrastructuur is het fundament van onze economie. Doordat we al jarenlang gegijzeld worden door een tekort aan stikstofruimte, personeel, materieel en financiële middelen, staan we in Nederland steeds vaker vast. Voor onze veiligheid is het eveneens van belang dat we investeren in onze infrastructuur. En ook als we ieder jaar extra woningen willen toevoegen hebben we betrouwbare infrastructuur nodig. Op dit moment zijn er (spoor)wegen, viaducten en bruggen die nog kampen met achterstallig onderhoud, maar waar mogelijk wel militair materieel over vervoerd moet worden. Daarom gaat de VVD investeren in infrastructuur, zodat iedereen goedkoop, snel en veilig op het werk kan komen of familie kan bezoeken en nieuwe woonwijken bereikbaar zijn."