De minister moet regelen dat pendelbussen voor asielzoekers niet sneller of gunstiger zijn dan het openbaar vervoer voor gewone reizigers. Een snellere verbinding voor asielzoekers wordt ervaren als een beloning voor overlastgevend gedrag.
Motie van de leden Ellian en Ceulemans over erop toezien dat de pendelbus in Ter Apel niet gunstiger is dan regulier busvervoer
De kamer,
van mening dat de pendelbus tussen Ter Apel en Emmen kan worden
gezien als een beloning voor overlastgevend gedrag, zeker indien deze
een gunstigere dienstregeling en reistijd heeft dan regulier busvervoer;
verzoekt de Minister om erop toe te zien dat de pendelbus in Ter Apel en
alle andere pendelbussen voor asielzoekers niet gunstiger zijn dan
regulier busvervoer.
Argumenten voor: Er is geen directe ondersteuning voor de motie in het programma. Het enige aanknopingspunt zou kunnen zijn dat de partij wil dat de overlast in Ter Apel afneemt [1], en indien men de pendelbus als een stimulans voor overlast ziet, zou men de motie kunnen steunen in de hoop de situatie te normaliseren.
Argumenten tegen: De partij pleit expliciet voor nieuwe oplossingen voor deur-tot-deurvervoer, zoals 'kortere shuttlebusdiensten' om de bereikbaarheid te vergroten [2]. De motie stelt juist beperkingen voor aan specifieke pendelbussen, wat haaks staat op het bevorderen van efficiënte OV-oplossingen en mobiliteitshubs.
Bronnen:
"Volt wil zo snel mogelijk twee extra aanmeldcentra, zodat de druk en de overlast in Ter Apel afneemt."
"Ook in minder dichtbewoonde gebieden moet goed openbaar vervoer binnen handbereik zijn. Volt wil nieuwe oplossingen voor deur-tot-deurvervoer subsidiëren die voor meer bereikbaarheid zorgen op plekken met te weinig haltes of dienstregelingen. Denk aan openbaar vervoer op aanvraag, deelvervoer of kortere shuttlebusdiensten naar comfortabele mobiliteitshubs waar je makkelijk overstapt."