Invoering van een betaalbaar treinticket

De regering moet een 'Nederlandticket' invoeren waarmee reizigers in daluren voor een vast bedrag onbeperkt kunnen reizen. Als eerste stap moet er deze zomer een treinticket komen voor 49 euro per maand. Dit helpt mensen om de stijgende kosten van het dagelijks leven beter op te vangen.

Motie van het lid Klaver c.s.

De kamer, overwegende dat de prijzen stijgen en het dagelijks leven voor gewone mensen steeds duurder wordt; verzoekt de regering voorbereidingen te treffen voor een Nederlandticket voor trein, bus, tram en metro, waarmee reizigers in de daluren onbeperkt kunnen reizen voor een vast bedrag per maand, verzoekt de regering deze zomer een eerste stap te zetten een ticket van 49 euro per maand voor de trein voor een periode van drie maanden, verzoekt de regering ter dekking te kijken naar ongebruikte middelen uit het Klimaatfonds en de I&W-begroting.
22 april | GL-PvdA, DENK, 50PLUS, Volt, SP, PvdD, D66 |

Partijstandpunten

D66VVDGL-PvdAPVVCDAJA21FVDMarkuszBBBCUDENKPvdDSGPSPKeijzerVolt50PLUS

Verkiezingsprogramma SP over dit onderwerp

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 80%)

Waarom voor? De partij streeft naar openbaar vervoer dat voor iedereen toegankelijk en betaalbaar is om sociale uitsluiting en kosten te verlagen, waarbij gesteld wordt dat het streven is naar 'vrij toegankelijk openbaar vervoer' [2] en zelfs 'gratis openbaar vervoer' [1][2]. De motie voor een goedkoop 'Nederlandticket' sluit nauw aan bij het doel de kosten voor iedereen te verlagen en de toegankelijkheid te vergroten.

Waarom tegen? Hoewel het programma pleit voor gratis openbaar vervoer, wordt in de motie gesproken over een tussenstap met een ticket van 49 euro. Er zijn geen specifieke bezwaren genoemd tegen het gebruik van middelen uit het Klimaatfonds of I&W-begroting, maar de partij profileert zich primair op gratis vervoer in plaats van een betaald ticket.

Bronnen:

  1. "Gratis openbaar vervoer. Wij willen het openbaar vervoer gratis maken voor de gebruikers. Zo kan iedereen reizen naar werk, onderwijs, vrienden en familie. Dat is goed voor mens, economie en klimaat." (0.689)
  2. "Gratis openbaar vervoer. Openbaar vervoer wordt weer écht openbaar: collectief geregeld, toegankelijk voor iedereen en altijd dichtbij. Met vrij toegankelijk openbaar vervoer voorkomen we eenzaamheid, armoede, sociale uitsluiting, vergroten we baankansen en verlagen we de kosten voor ons allemaal. Het is bovendien ook nog eens goed voor het klimaat. Zo zorgen we dat iedereen mee kan doen in onze samenleving." (0.682)